Mercedes Benz „wpadł” dzisiaj ze swoim nowym systemem „DAS” . Lewis Hamilton i James Alisson opowiedzieli dzisiaj o tym nowym systemie na konferencji prasowej FIA.
Najbardziej Interesujące zdjęcia drugiego dnia testów.#F1 #F1Testing #F1PL #ElevenF1
? Tomasz Mróz pic.twitter.com/gzWHkGzQ7P
— Motorsport Grand Prix (@motorsportgp) February 20, 2020
Lewis miałeś pracowity poranek, ponad 100 okrążeń. Pytanie trochę wybiegające w przeszłość, jak przebiegło ostatnie 7 dni?
Witam wszystkich, ostatnie 7 a nawet 10 dni to trening, dni dla fabryki a także próba zrozumienia na jakim etapie rozwoju znajduje się nasz rozwój, były także spotkania ze sponsorami, prezentacja nowego samochodu oraz mojej nowej kolekcji w Londynie stworzonej z firmą Tommy Hifliger.
James powiesz nam coś o nowym silniku?
To był dobry start, odczucia są bardzo pozytywne, zdaje się być niezawodny i dogodny do ustawienia.
Mógłbyś przybliżyć nam nowy układ sterowania?
To nowe rozwiązanie nazywa się DAS, które wprowadza dodatkową oś do elementów sterowania. Może się przydać w ciągu a roku, jednak to kiedy i w jaki sposób go użyjemy zostawimy dla siebie.
Porozmawiajmy o Waszej dwójce, zgraniu, które panuje między Wami. James pracowałeś z wieloma wielkimi zawodnikami i mistrzami świata takimi jak Michael Schumacher i Fernando Alonso. W czym Lewis jest podobny do nich a czym się różni?
Tak samo jako oni ma dwie ręce i nogi (śmiech), myślę jednak co mówiłem już wcześniej wielokrotnie, że każdy z nich jest wielkim mistrzem i każdy był niesamowicie zmotywowany. Fakt że Lewis wciąż jest tutaj od kiedy miał 18 lat i dalej wygrywa mistrzostwa czyni go wielkim mistrzem i odróżnia od osób, którzy po prostu byli bardzo dobrymi kierowcami. Lewis jest także dobrze obdarzony fizycznie i w ostatnich latach stał się mistrzem jeśli chodzi o zarządzanie oponami.
Dlaczego postanowiłeś zrzucić trochę kilogramów, to przykaz z góry?
Nie, to osobista preferencja, zazwyczaj podczas sezonu ważę tyle samo.
Lewis porozmawiajmy o nowym systemie w Twoim samochodzie, krążą plotki, że FIA zastanawia się nad bezpieczeństwem tego urządzenia. Jak uważasz, czy jest to wymagające dla kierowcy nie w sytuacji testowej lecz w kwalifikacjach czy wyścigu by go aktywować?
Miałem możliwość testowania tego jedynie przez sesje poranną gdzie próbowałem zrozumieć jak działa, więc ciężko o tym mówić. Bardzo dobrym dla mnie jest fakt, że mój zespół wciąż próbuje nowych rozwiązań i pozostaje na czele gry
James, przejmujesz się legalnością nowego systemu?
Niezbyt, to nie jest nic nowego dla FIA, ten temat był z nimi omawiany a przepisy w tej kwestii mówią dokładnie co wolno a czego nie, więc jestem pewny legalności tego rozwiązania.
Lewis, czy jest on rozpraszający?
W żadnym wypadku
Lewis kolejny sezon to szansa przed Tobą na siódmy tytuł mistrzowski, jaki jest Twój wymarzony scenariusz by tego dokonać? Walka pomiędzy trzema zespołami czy może liczysz na przewagę ze strony samochodu?
Ścigam się ponieważ kocham to robić i mam nadzieję, że w sezonie, który zwiastuje koniec tej ery stawka jeszcze bardziej się zbliży co widzieliśmy w zeszłym roku, że zmniejszyła nasza przewaga nad Ferrari i Red Bullem. Wydaje mi się, że w tym roku będzie tak samo i będziemy mieli ostrą walkę, to jest to co wszyscy chcą zobaczyć. Z mojego punktu widzenia jeśli pojawi się okazja do zwycięstwa mam zamiar z niej skorzystać.
Relacja live – Pierwsza tura testów przedsezonowych, dzień 2
