9 listopada organizatorzy AVIA UNIMOT 64. Rajdu Barbórka otworzyli listę zgłoszeń. Największa zmiana w programie to piątkowy odcinek specjalny na Autodromie Bemowo. Kibice wejdą na niego za darmo.
Terminy zgłoszeń do Rajdu Barbórka
Zawodnicy mogą się zgłaszać do 4 grudnia. Oficjalną listę zgłoszeń organizator opublikuje trzy dni później, 7 grudnia.
W tym roku zabraknie tradycyjnego odcinka testowego. Załogi zaczną jazdę na czas już w piątek, na OS1 Bemowo. Po zawodnikach klasyfikowanych w generalce AVIA UNIMOT 64. Rajdu Barbórka na trasę wyjadą zaproszone Legendy. W tej grupie można wystartować wyłącznie na zaproszenie organizatora. Kierowcy samochodów historycznych zgłaszają się na standardowych zasadach i rywalizują w swoich klasach H1, H2 i H3.
Dziewięć odcinków specjalnych i zmiany na trasie
Program rajdu obejmuje dziewięć odcinków specjalnych o łącznej długości prawie 50 kilometrów. Organizator zmienił przebieg OS Twierdza Modlin oraz OS Polfa Tarchomin. Pozostałe próby zostaną rozegrane tak samo jak przed rokiem. Pełny harmonogram jest dostępny na stronie barborka.pl.
Bemowo (OS 1/5/9)
Autodrom Bemowo załogi pokonają trzy razy. Trasa prowadzi przez mostek i watersplash. Odcinek jest zwarty, dlatego z wielu miejsc widać niemal całą jego długość. Na Bemowie działa też strefa serwisowa. Kibice mogą tam z bliska obserwować pracę mechaników i poprosić zawodników o autograf.
Tor Modlin (OS 2/6)
Szybki i techniczny odcinek na północ od Warszawy łączy fragmenty toru wyścigowego z elementami klasycznego oesu. Najwięcej widzów gromadzi się przy hopie. Poza nią kierowców czekają szybkie łuki, mocne hamowania przed nawrotami i ciasne nawroty, na których łatwo o błąd. Wzdłuż trasy wyznaczono sporo bezpiecznych miejsc dla kibiców.
Twierdza Modlin (OS 3/7)
Ta próba prowadzi przez teren XIX-wiecznego zespołu fortecznego. Kierowcy jadą wąskimi przejazdami między murami, a szybkie sekwencje zakrętów przeplatają się z nawrotami. Nawierzchnia zmienia się kilka razy: asfalt przechodzi w beton, a część dróg bywa zabrudzona. Układ odcinka w tym roku został zmodyfikowany.
Polfa Tarchomin (OS 4/8)
Odcinek rozgrywany na terenie zakładów Polfa na warszawskim Tarchominie składa się z wąskich asfaltowych uliczek, na których nie brakuje śliskich fragmentów. Wejście dla kibiców znajduje się przy głównej bramie fabryki, a ze strefy kibica widać dużą część trasy.
Dojazd: z ulicy Modlińskiej należy skręcić w ulicę Ekspresową, a następnie w ulicę Aleksandra Fleminga. Przy głównej bramie będą Parking GOLD oraz parking dla kibiców, a tuż obok nich Punkt Kibica.
Kryterium Karowa
Wieczorem rajd przeniesie się na ulicę Karową w centrum Warszawy. Trasa biegnie od dolnej części ulicy, przez ciasny i stromy podjazd, aż do szybkiego fragmentu na górze. Kierowcy jadą tu bokiem tuż przy barierach, za którymi stoją widzowie. Wygrana na Karowej od lat ma w polskim środowisku rajdowym szczególną rangę i zamyka sezon.
Przy trasie stanie żółta trybuna z widokiem na najważniejsze fragmenty odcinka i nawroty. Osoby wybierające strefę VIP dostaną miejsca siedzące z najlepszą widocznością, dostęp do ogrzewanego namiotu oraz catering. W tej strefie będzie też można spotkać zawodników.
– Jak co roku Barbórka rozgrzewa serca i emocje rajdowych kibiców. W tym sezonie na pewno nie zabraknie emocji i prawdziwej, sportowej rywalizacji. Ubiegłe lata pokazały, że tu niczego do końca nie można być pewnym i że w całym rajdzie, a przede wszystkim na Karowej, nie ma pewniaków. I właśnie za to wszyscy kochamy Barbórkę – powiedział Daniel Siemczuk, dyrektor AVIA UNIMOT 64. Rajdu Barbórka.
Rok temu AVIA UNIMOT 63. Rajd Barbórka wygrali Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk w Škodzie Fabii RS Rally2. Kryterium Asów na Karowej najszybciej przejechali Adam Sroka i Patryk Kielar w Toyocie GR Yaris Rally2.
