Zwycięstwo Olivera Solberga w Rajdzie Estonii odbiło się szerokim echem w świecie rajdów. Utalentowany szwedzki kierowca udowodnił, że jego miejsce jest w przyszłości za kierownicą samochodu klasy Rally1. Problem polega na tym, że w zespole Toyota Gazoo Racing… po prostu brakuje miejsca.
Na sezon 2025 Toyota ma już pełen skład: Kalle Rovanperä, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta i Sami Pajari jeżdżą pełne sezony, a dodatkowo Sébastien Ogier startuje w wybranych rundach. Z tego powodu Solberg, mimo imponującego tempa w Estonii, znów będzie musiał zadowolić się autem klasy Rally2 w zbliżającym się Rajdzie Finlandii.
Treść pod reklamą
Sytuacja wygląda na klasyczny przypadek „zbyt wielu kierowców, zbyt mało samochodów”. Toyota wyraźnie ma problem do rozwiązania, jeśli chce zatrzymać Solberga i wykorzystać jego potencjał.
Kiedy Ogier zakończy karierę? Kankkunen odpowiada
Jednym z logicznych scenariuszy byłoby zwolnienie miejsca przez Sébastiena Ogiera. 41-letni ośmiokrotny mistrz świata jest u schyłku swojej kariery, choć, jak zdradził w rozmowie Juha Kankkunen, legenda rajdów jeszcze nie zamierza całkiem odchodzić.
Zobacz też: Wielki powrót do Rajdu Monte-Carlo! Monako znów w centrum akcji WRC
„Jedno miejsce i tak się zwolni, bo Sébastien nie będzie jeździł w rajdach do pięćdziesiątki. Jednak już zapowiedział, że w przyszłym roku chciałby wystartować jeszcze w kilku rundach.” – wyjaśnił Kankkunen, wiceprezes Toyoty.
Rewolucja WRC w 2027 roku – szansa dla młodych
Nadchodzące zmiany w przepisach WRC również mogą wpłynąć na skład zespołu Toyoty. Od sezonu 2027 samochody mają być bardziej zbliżone do obecnych konstrukcji Rally2, co może skutecznie zniechęcić weteranów takich jak Ogier.
„Nie sądzę, by Ogier jeździł w 2027 roku, kiedy samochody przejdą w stronę Rally2” – mówi Kankkunen. Nie wierzę, że taki weteran się tym zainteresuje, ale na szczęście mamy wielu młodych, utalentowanych kierowców.”
Solberg gotowy na Rally1 – teraz ruch po stronie Toyoty
Toyota stoi przed trudną decyzją: czy zmodyfikować swój skład już w 2026 roku, czy też czekać aż Ogier definitywnie zakończy karierę. Jedno jest pewne – Oliver Solberg pokazał, że zasługuje na miejsce w najwyższej klasie, a jego dalsze zatrzymywanie w Rally2 może być stratą dla całego zespołu.
Źródło: delfi.ee
