WECWYŚCIGI

Ferrari rzuca rękawicę Toyocie – Kwalifikacje 1000 Miles of Sebring

Ferrari rzuca rękawicę Toyocie – Kwalifikacje 1000 Miles of Sebring

Historia dzieje się na naszych oczach. Pół wieku przerwy wystarczyło, by Ferrari powróciło z wielkim animuszem do wyścigów wytrzymałościowych i potwierdziło swoje tempo na poziomie dominującej Toyoty. Antonio Fuoco, Miguel Molina i Nicklas Nielsen zamierzają potwierdzić zwycięskie aspiracje również w wyścigu.

LM GTE AM

W najniższej klasie doszło do nie lada sensacji: kobieca sekcja Iron Lynx, o nazwie Iron Dames, rozpocznie przeprawę przez tysiąc mil jako pierwsza wśród samochodów LMGTE AM. Zdobywczynią Pole Position okazała się Sarah Bovy, która zdeklasowała najbliższe ekipy odpowiednio o 0.4 i 0.7 sekundy. Panie w różowym Porsche 911 RSR #85 nie zamierzają na tym osiągnięciu poprzestać. „Musimy dokończyć robotę jutro”, zapowiedziała Michelle Gatting, koleżanka zespołowa Bovy. Dodają, że ich największym rywalem będzie Chevrolet Corvette #33, który osiągnął drugi czas z Benem Keatingiem na pokładzie.

1  #85 IRON DAMES  S. BOVY  Porsche 911 RSR – 19  1:58.949
2  #33 CORVETTE RACING  B. KEATING  Chevrolet Corvette C8.R  1:59.345 +0.396
3  #25 ORT BY TF  A. AL MARTHY  Aston Martin Vantage AMR  1:59.657 +0.708
4  #83 RICHARD MILLE AF CORSE  L. PEREZ COMPANC  Ferrari 488 GTE Evo  1:59.733 +0.784
5  #21 AF CORSE  S. CONSTANTINI  Ferrari 488 GTE Evo  1:59.992 +1.043
6  #56 PROJECT 1 – AO  P. HYETT  Porsche 911 RSR – 19  2:00.588 +1.639
7  #57 KESSEL RACING  T. KIMURA  Ferrari 488 GTE Evo  2:00.591 +1.642
8  #98 NORTHWEST AMR  P. DALLA LANA  Aston Martin Vantage AMR  2:00.807 +1.858
9  #777 D’STATION RACING  S. HOSHINO  Aston Martin Vantage AMR  2:00.941 +1.992
10  #54 AF CORSE  T. FLOHR  Ferrari 488 GTE Evo  2:01.041 +2.092

 

LMP2

W pośredniej klasie, ze względu na tą samą konstrukcję pojazdów (Oreca 07 Gibson) w każdej załodze, walka o prym w kwalifikacjach była niezwykle wyrównana. Ośmiu kierowców zmieściło się w różnicy 0.443 sekundy, jednak to brytyjskie United Autosports wyszło zwycięsko z zaciekłej batalii, a Oliver Jarvis w samochodzie #23 jako jako jedyny przełamał barierę 1:50. Robert Kubica uplasował się na szóstej lokacie dla Teamu WRT #41, natomiast Inter Europol Competition #34 wystartuje dopiero z jedenastej pozycji w klasie.

1  #23 UNITED AUTOSPORTS  O. JARVIS  Oreca 07 – Gibson  1:49.974  –
2  #28 JOTA  P. FITTIPALDI  Oreca 07 – Gibson  1:50.067  +0.093
3  #31 TEAM WRT  R. FRIJNS  Oreca 07 – Gibson  1:50.155  +0.181
4  #36 ALPINE ELF TEAM  M. VAXIVIERE  Oreca 07 – Gibson  1:50.174  +0.200
5  #48 HERTZ TEAM JOTA  Y. YE  Oreca 07 – Gibson  1:50.218  +0.244
6  #41 TEAM WRT  R. KUBICA  Oreca 07 – Gibson  1:50.291  +0.317
7  #22 UNITED AUTOSPORTS  P. HANSON  Oreca 07 – Gibson  1:50.408  +0.434
8  #9 PREMA RACING  A. CALDARELLI  Oreca 07 – Gibson  1:50.417  +0.443
9  #10 VECTOR SPORT  G. AUBRY  Oreca 07 – Gibson  1:50.710  +0.736
10  #63 PREMA RACING  M. BORTOLOTTI  Oreca 07 – Gibson  1:50.726  +0.752

Hypercar

Już na samym początku kwalifikacji wydawać by się mogło, że Peugeot 9×8 #93 wycofa się ze względu na problemy techniczne, jednak to był tylko fałszywy alarm i Mikkel Jensen powrócił na tor.

Gdy tylko czasy okrążeń zaczęły przypominać te z trzeciego treningu, najlepsza okazała się Toyota #8 z czasem 1:45.364. Tuż za nim Kamui Kobayashi w maszynie #7, z czasem około 0.4 sekundy gorszym.

Wtem Antonio Fuoco w Ferrari #50 przebił najlepszą czasówkę Brendona Hartley’a o kolejne 0.2 sekundy. Włoska i japońska stajnia wyraźnie przeważały nad resztą stawki. Różnica między czwartym Ferrari #51, a piątym Porsche #6 wynosiła ponad 1.3 sekundy. Na trzy i pół minuty do końca do walki włączył się Cadillac #2, wspinając się na piątą lokatę ze stratą sekundy do lidera.

Ostatecznie to powracające po 50 latach Ferrari mogło się cieszyć z pierwszego pola startowego, już w pierwszej rundzie na Sebring. Kierowcy Toyoty nie wyjechali, by poprawić swoje czasy i do wyścigu wystartują z drugiej oraz trzeciej pozycji. Zdecydowanie od stawki odstawały ekipy Vanwall oraz Glickenhaus, które nie zmieściły się choćby w czterech sekundach straty do lidera.

1  #50 FERRARI AF CORSE  A. FUOCO  Ferrari 499P  1:45.067
2  #8 TOYOTA GAZOO RACING  B. HARTLEY  Toyota GR010 Hybrid  1:45.281  +0.214
3  #7 TOYOTA GAZOO RACING  K. KOBAYASHI  Toyota GR010 Hybrid  1:45.548  +0.481
4  #51 FERRARI AF CORSE  A. PIER GUIDI  Ferrari 499P  1:45.874  +0.807
5  #2 CADILLAC RACING  A. LYNN  Cadillac V-Series.R  1:46.082  +1.015
6  #6 PORSCHE PENSKE MOTORSPORT  K. ESTRE  Porsche 963  1:47.193  +2.126
7  #5 PORSCHE PENSKE MOTORSPORT  M. CHRISTENSEN  Porsche 963  1:47.210  +2.143
8  #94 PEUGEOT TOTALENERGIES  L. DUVAL  Peugeot 9X8  1:47.455  +2.388
9  #93 PEUGEOT TOTALENERGIES  M. JENSEN  Peugeot 9X8  1:48.205  +3.138
10  #708 GLICKENHAUS RACING  O. PLA  Glickenhaus 007  1:49.164  +4.097



Wybrane dla Ciebie

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *