Adrian Łabuda w sezonie 2026 miał w planach wystartować w pełnym cyklu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski – niestety młody kierowca nie będzie w stanie wystartować we wszystkich rundach KIQ RSMP.
19-letni kierowca poinformował za pośrednictwem swoich mediów społecznościowych, że mimo obecności na liście zgłoszeń do Rajdu Nadwiślańskiego, nie postawi swojej Skody Fabii RS Rally2 na linii startu.
„Niestety nie wystartujemy w Rajdzie Nadwiślańskim. Z przyczyn niezależnych od nas jesteśmy zmuszeni wycofać się z drugiej rundy KIQ RSMP. Wiemy, że część z Was planowała nas dopingować na odcinkach – bardzo nam z tego powodu przykro. Mimo to nie stoimy w miejscu i planujemy dodatkowe starty poza kalendarzem RSMP. Szczegóły wkrótce. Dziękujemy za Wasze nieustanne wsparcie. Do zobaczenia na oesach!” – napisał Adrian Łabuda.
Zobacz też: Mikołajki Rally 2026 zaprezentowane w Olsztynie. Nowy rozdział w historii mazurskich rajdów
Adrian Łabuda wystartował w pierwszej rundzie sezonu KIQ RSMP podczas 54. Rajdu Świdnickiego. 19-latek na oesach wokół Gór Sowich zaprezentował stabilne tempo i zajął 5. miejsce w klasyfikacji generalnej. Jednak na początku maja wraz z Danielem Dymurskim podczas Síť21 Rallysprint Kopná, Adrian wypadł z trasy i uszkodził swój samochód.
Kto wystartuje w Rajdzie Nadwiślańskim?
W 11. Rajdzie Nadwiślańskim (29–30 maja 2026 r.) weźmie udział 73 załogi. Będzie to druga runda KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Bazą rajdu i parkiem serwisowym będzie Motor Lublin Arena, a ceremonia zakończenia odbędzie się pod Zamkiem w Lublinie. Z numerem jeden wystartują liderzy KIQ RSMP – Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń (Skoda Fabia RS Rally2). W rajdzie weźmie udział 10 załóg w samochodach klasy Rally3, m.in. Michał Chorbiński i Adam Chrzanowski (Renault Clio Rally3) oraz Jakub Ulanowski i Mateusz Pawłowski (Ford Fiesta Rally3). Wystartuje również 31 załóg w samochodach z napędem na jedną oś, w tym 16 w Pucharze Polski RallyN.
W Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski weźmie udział 24 załogi, m.in. w takich samochodach jak Subaru Impreza, Ford Escort Cosworth, Mitsubishi Lancer Evo VI, BMW M3 E30, Porsche 911, Lancia Delta Integrale czy Trabant 601.
