Po dwuletniej przygodzie z „czterobutem”, duet Skrądź Rally Team wróci do „ośki”. Michał i Przemek zamieniają błękitną Imprezę GC8 na Opla Adama R2, planując już swój debiut w Mistrzostwach Polski!
Michał Skrądź rozpoczynał swoją rajdową karierę w sezonie 2017, debiutując za sterami poczciwej Corsy B. Największe sukcesy przyniosła mu jednak przesiadka do Citroena – modelu C2 VTS. Wraz ze swoim ojcem, Przemysławem, sięgnęli po dwa srebrne i jeden brązowy medal C2 Cup Tarmac Masters, zwyciężyli także w grupie PCC Rally Masters 2022. Kolejnym, nie do końca udanym etapem w karierze załogi z Dolnego Śląska był zakup czteronapędowej Imprezy GC8. Panowie przegrali niestety walkę z licznymi awariami i sprzętowym „wyścigiem szczurów”. Duet Skrądź Rally Team podjął więc trudną, acz… rozsądną decyzję. Subaru znalazło nowego właściciela, zaś w ich garażu zaparkowała właśnie nowa, naprawdę „jadowita” ośka – Opel Adam R2. Adam ma znów pozwolić Skrądziom na walkę o tytuły i… pozwolić na wymarzony debiut na odcinkach RSMP!
Skrądź powraca do „ośki”
„Temat zmiany samochodu pojawił się mniej więcej w połowie roku. Myślałem o powrocie do „ośki”, napędu w którym byliśmy w miarę konkurencyjni. Obudziła się pewna nutka rywalizacji, tęsknota za bezpośrednią walką. Niestety, w grupie PRO1 Tarmac Masters nie byliśmy w stanie bić się o czołowe lokaty, nie w naszym Subaru…
Pierwszym pomysłem była przesiadka do Forda Fiesty R2T, mocno napaliliśmy się na ten wóz. W międzyczasie zadzwonił do mnie Remigiusz Klein i zaproponował mi Opla Adama R2. Miał taki wóz na sprzedaż – świeżo po rewizji, z pełnym zapleczem „gratów”, w naprawdę rozsądnych pieniądzach. Przyjechaliśmy do RR Motorsport, przymierzyliśmy się i… Opel trafił pod nasze skrzydła. Mamy wielką nadzieję, że będzie to strzał w „dziesiątkę”.
Zobacz też: Znamy kształt nowego załącznika „K”. FIA wskrzesza motorsportowe potwory
Co do planów na sezon 2025, chcemy pojawić się na trasach Mistrzostw Dolnego Śląska i… postawić pierwsze kroki w RSMP. Plan minimum to „domowy” Rajd Świdnicki oraz Rajd Rzeszowski. Pracujemy jednak nad tym, by zapewnić sobie budżet na pełną kampanię Mistrzostw Polski, prowadzimy już rozmowy z naszymi partnerami. Koszty utrzymania auta R2 mogą być wyższe niż Subaru, lecz wierzę że podołamy i …namieszamy w stawce!”.
Rok trudnej nauki
W sezonie 2024 Michał i Przemek skupili się na domowych występach w Mistrzostwach Dolnego Śląska. Ich rajdowe CV powiększyło się o cztery epizody w klasie PRO1 Tarmac Masters. Synowsko-ojcowski duet stanął na starcie Tech-Mol Rally (siódme miejsce w klasie), TEC2000 Rally Sobótka (awaria na drugim sprawdzianie), Ecumaster Rally (ósme miejsce w PRO1) oraz Turbojulita Rally (wycofanie na drugim odcinku specjalnym). W planach Skrądź Rally Teamu znalazł się także gościnny start w 1. Dolnośląskim Rajdzie Legend. Na „prawym” zasiadł Jakub Skrądź – załoga błękitnego Subaru stanęła na najniższym stopniu podium grupy 4WD +2000.
Przeczytaj również: Kowalczyk i Hryniuk spełnili marzenia. Zielona Oliwka mistrzem Polski
Przy okazji zachęcamy Was do zaobserwowania profilu Skrądź Rally Team na Facebooku. Po więcej emocji z rodzimych i zagranicznych odcinków specjalnych zapraszamy na rallypl.com i nasze media społecznościowe.
Rallypl to społeczność prawdziwych pasjonatów. Zapraszamy Was więc do dyskusji, wyrażania własnej opinii i wymiany argumentów. Wspólnie budujmy i wspierajmy społeczność kibiców oraz biało-czerwony motorsport!
