Škoda przygląda się regulaminowi WRC27 i bierze udział w rozmowach dotyczących przyszłości najwyższej klasy rajdowych mistrzostw świata. Według informacji serwisu SoyMotor.com czeska marka jest na etapie analizy przepisów. Decyzja o budowie samochodu Rally1 jeszcze nie zapadła, ale w Mladá Boleslav nikt takiego scenariusza nie wyklucza.
Regulamin WRC27 przyciąga producentów
Nowe przepisy zakładają prostsze i tańsze samochody, co wyraźnie zwiększyło zainteresowanie mistrzostwami świata. Na sezon 2027 przygotowywane są już trzy projekty: Toyoty, RMC Motorsport oraz Project Rally One. W 2029 roku do najwyższej klasy ma wrócić Ford, który w zeszłym tygodniu potwierdził budowę nowej konstrukcji.
Z FIA i nowym promotorem WRC rozmawia kilka marek. Federacja w 2025 roku zakładała, że w stawce może się znaleźć 20 samochodów zbudowanych według nowej specyfikacji. Wśród producentów obecnych przy stole jest Škoda.
Udział w rozmowach nie oznacza automatycznie budowy samochodu Rally1. Czesi potwierdzili natomiast, że w sezonie 2027 nie wystawią auta w najwyższej klasie. Na przygotowanie takiej konstrukcji nie ma już czasu.
Fabia RS Rally2 i granica roku 2029
Škoda nie ma obecnie samochodu Rally1 i nie testowała dotąd zestawu, który pozwala dostosować auto Rally2 do nowych przepisów. Marka zamierza dalej rozwijać Fabię RS Rally2, dopóki będzie to możliwe. W sezonie 2026 tym samochodem tytuł w WRC2 zdobyli Robert Virves i Jakko Viilo.
Dla planów Škody najważniejszy jest rok 2029. Wszystko wskazuje na to, że będzie to ostatni sezon, w którym samochody specyfikacji Rally2 zachowają prawo startu w mistrzostwach świata. Czesi chcą pozostać aktywni w sporcie samochodowym razem ze swoimi klientami i za ich pośrednictwem – informuje soymotor.com. Czeski zespół w ostatnim czasie udał się na testy do Portugalii gdzie testował nową specyfikację Skody Fabii RS Rally2 na sezon 2027.
