Hiszpański tuner RMC Motorsport ogłosi plany stworzenia pojazdu WRC2027. Oficjalna prezentacja projektu zaplanowana jest na czwartek podczas Rajdu Wysp Kanaryjskich. To bezprecedensowy ruch ze strony prywatnego podmiotu w Hiszpanii.
Jak informuje redakcja gazety „AS”, już w najbliższy czwartek zespół oficjalnie zaprezentuje swoje plany na sezon 2027. Hiszpański zespół RMC zamierza zbudować samochód, którym ma zamiar walczyć o mistrzostwo w WRC.
– To nie jest prima aprilis. Mimo że mogłoby to brzmieć jak żart, jest to rzeczywistość, która zostanie oficjalnie zaprezentowana w ten czwartek w ramach Rajdu Wysp Kanaryjskich. Hiszpański samochód będzie walczył o absolutny tytuł w rajdowych mistrzostwach świata. Tuner RMC Motorsport projektuje i zamierza wyprodukować pojazd najwyższej kategorii, którym podejmie walkę z oficjalnymi markami. To nie jest sen. To rzeczywistość – informuje Pipo Lopez z redakcji „AS”.
Historia i doświadczenie zespołu
Założycielem RMC Motorsport jest kierowca Roberto Méndez. Siedziba ekipy znajduje się w Caboalles de Abajo, w miejscowości Villablino leżącej w prowincji León. Zespół od lat zajmuje się przygotowaniem samochodów wyczynowych. Od 2017 roku firma produkuje własne konstrukcje kategorii N5. Do tej pory sprzedano 129 egzemplarzy tych maszyn, które trafiły do 14 krajów na 5 kontynentach.
Zobacz też: Solidny początek Karola Basza i Marcina Jedlińskiego w International GT Open
Zmiany techniczne w WRC
Decyzja ta wiąże się z wprowadzeniem nowych przepisów technicznych, które wejdą w życie w 2027 roku. Regulacje te dopuszczają udział prywatnych tunerów w najwyższej klasie WRC. Poza hiszpańskim podmiotem, na podobny krok zdecydował się dotychczas jedynie belgijski zespół Project One. Swój samochód na sezon 2027 przygotowuje również Toyota.
Konstruktorzy będą odpowiedzialni za projektowanie, budowę i homologację samochodów WRC27, a także ich komercjalizację. Wymagane jest wyprodukowanie co najmniej 10 egzemplarzy w ciągu 24 miesięcy od homologacji oraz dostarczenie 10 samochodów klientom rocznie. Samochody WRC27 będą oparte na podwoziu spaceframe z podzespołami z kategorii Rally2, co ma obniżyć koszty. Zespoły w pierwszym sezonie są zobowiązane do wystartowania w minimum połowie wszystkich rund sezonu. W 2028 roku są one zobligowane do startu w każdej rundzie.
Hiszpania już w latach 90. ubiegłego wieku miała swojego przedstawiciela w WRC. Wtedy sukcesy odnosił Seat. Model Ibiza w wersji F2 zdobył trzy tytuły mistrzowskie w latach 1996–1998. Następnie producent wprowadził do WRC model Córdoba, który startował do 2000 roku, ale nie odniósł większych sukcesów.
Źródło: as.com
