Stawka Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski powraca na dolnośląskie trasy. Rywalizacja o tytuł najlepszego duetu w Polsce rozpocznie się w piątek, 24 kwietnia. Do 54. edycji Rajdu Świdnickiego zgłosiły się 83 załogi. W ramach pierwszej rundy KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski wystartuje 54 uczestników. O punkty w mistrzostwach historycznych (Millers Oils HRSMP) powalczy natomiast 29 ekip.
Otwarcie sezonu w Świdnicy stało się stałym punktem w kalendarzu. Rok 2026 to piąty raz z kolei, gdy zawody przygotowane przez Automobilklub Sudecki otwierają cykl. Na zawodników czeka trasa licząca 347,77 km. Próby sportowe zaplanowano na dystansie 111,7 km. Zostały one podzielone na siedem odcinków specjalnych. Organizatorzy wprowadzili zmianę w harmonogramie, przesuwając rajd na piątek i sobotę (24-25 kwietnia).
Nowości w harmonogramie i trasa rajdu
Kibice zyskają szansę na zobaczenie aut w akcji jeszcze przed oficjalnym startem. Odcinek testowy zostanie rozegrany w piątek między godziną 9 a 12. Prowadzi on z Przełęczy Walimskiej do Walimia i liczy blisko 4 km. Po południu, od godziny 15, w Parku Centralnym w Świdnicy odbędzie się prezentacja zawodników. To kolejna nowa propozycja dla fanów, która pozwoli na bliski kontakt z maszynami rajdowymi w sąsiedztwie parku serwisowego.
Zobacz też: Presja ma sens! Tor Poznań wznowi działalność, ale co dalej?
Wieczorem, o godzinie 20, ruszy pierwszy odcinek specjalny na ulicach Świdnicy. Próba o długości 3,1 km będzie transmitowana na żywo przez portal rallypl.com. Relacja rozpocznie się o 19:00 od przejazdów aut historycznych. Po nich na trasę wyjadą uczestnicy głównego cyklu.
Sobotnia część zmagań obejmuje sześć odcinków specjalnych o łącznej długości 108,6 km. Załogi dwukrotnie przejadą próby Rościszów – Lubachów (21,2 km), Sierpnica – Kamionki (16,4 km) oraz Ostroszowice – Srebrna Góra (16,7 km). Ostatni z tych odcinków pełni funkcję Power Stage. Oznacza to, że pięć najszybszych duetów otrzyma dodatkowe punkty do klasyfikacji mistrzostw.
Faworyci i mocna reprezentacja Rally2
Listę zgłoszeń otwierają Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot, korzystający ze Skody Fabia RS Rally2. Jako drudzy wicemistrzowie Polski z poprzedniego roku, są najwyżej notowaną załogą na starcie w Świdnicy. Z numerem drugim pojadą wicemistrzowie z 2023 roku, Łukasz Byśkiniewicz i Łukasz Jastrzębski. Trzeci numer przypadł braciom Jarosławowi i Marcinowi Szejom, którzy wygrali cykl w 2024 roku.
W najwyższej kategorii Rally2 pojawi się dziesięć samochodów. Klasa ta jest zdominowana przez konstrukcje z Czech. Siedem załóg wybrało model Fabia RS Rally2, a dwie pojadą wersją Rally2 evo. Wyjątek stanowią Szymon Talik i Michał Trela, którzy dysponują Hyundaiem i20N Rally2.
W tegorocznej edycji zabraknie kilku znanych nazwisk. Grzegorz Grzyb nie powalczy o szóste zwycięstwo w tych zawodach, ponieważ skupia się na startach na Słowacji. W Świdnicy nie pojawią się też obrońcy tytułu, Jakub Matulka i Damian Syty, którzy wybrali rywalizację w Rajdowych Mistrzostwach Europy.
Młodzi kierowcy i technologia Rally3
W klasie Rally2 zadebiutują dwaj dziewiętnastolatkowie. Adrian Łabuda, ubiegłoroczny mistrz w klasie 3, oraz Adrian Rzeźnik poprowadzą Skody Fabia RS Rally2. Rzeźnik kontynuuje rodzinną tradycję. Jego ojciec, Maciej, startował w Świdnicy siedem razy. Adrian zdobywał wcześniej doświadczenie na Litwie, gdzie został wicemistrzem w klasie LARČ3. Pilotami debiutantów będą Daniel Dymurski i Kamil Kozdroń.
Dziewięć załóg zgłosiło się w klasie 3, przeznaczonej dla aut Rally3. Są to maszyny z napędem na cztery koła i sekwencyjną skrzynią biegów. Faworytem tej grupy jest Jakub Ulanowski z pilotem Mateuszem Pawłowskim. W stawce są także Marcin Górny i Mateusz Martynek, najlepsi w klasyfikacji aut z napędem na jedną oś w ubiegłym sezonie. Po przerwie powraca Michał Chorbiński, który wraz z Adamem Chrzanowskim wygrał klasę 3 w poprzedniej edycji rajdu.
Auta z napędem na jedną oś reprezentować będą 33 załogi. Wśród nich zobaczymy doświadczonego pilota Roberta Hundlę. Trzykrotny zwycięzca rajdu tym razem usiądzie za kierownicą Lancii Ypsilon Rally4. Jego pilotem został Piotr Białowąs.
Historyczne rajdówki w Świdnicy
Na trasach nie zabraknie legend motoryzacji. W cyklu Millers Oils HRSMP zgłoszono 29 załóg. Trzynaście z nich dysponuje autami z napędem na obie osie. Widzowie zobaczą takie modele jak Ford Escort RS Cosworth, Audi Quattro, Mitsubishi Lancer Evo czy Subaru Impreza. W stawce pojawi się również Trabant 601.
Sezon KIQ RSMP składa się z sześciu asfaltowych rund. Po starcie w Świdnicy zawodnicy przeniosą się na Rajd Nadwiślański w maju. Kolejne etapy rywalizacji to Rajd Małopolski w lipcu oraz Rajd Polski z bazą w Katowicach, będący rundą mistrzostw Europy. Sierpień to czas na Rajd Rzeszowski, a finał sezonu nastąpi we wrześniu podczas jubileuszowego, 70. Rajdu Wisły.
