Toyota Gazoo Racing Polska rozpoczyna kolejny etap rywalizacji. Piąta edycja pucharu Toyota GR Cup wprowadza zmiany, które mają ułatwić starty szerszej grupie kierowców. Program obejmuje zarówno tradycyjne przejazdy na torach, jak i zmagania w środowisku wirtualnym.
Zmiany w strukturze zawodów na torze
Organizatorzy zdecydowali się na wprowadzenie systemu opartego na fazie kwalifikacyjnej oraz finale. Każda runda daje szansę na zdobycie miejsca w ostatecznym starciu. Taki układ przypomina rozwiązania stosowane w e-sporcie.
– Aktywność w motorsporcie jest jednym z kluczowych elementów działalności Toyoty. To fundament filozofii marki, zakładającej tworzenie coraz lepszych samochodów poprzez ich ciągłe testowanie i doskonalenie w warunkach rywalizacji. Celem TOYOTA GAZOO Racing jest otwieranie świata sportowych emocji i udostępnianie go jak najszerszemu gronu odbiorców. Dlatego konsekwentnie rozwijamy nasze serie – zarówno w formule track day, jak i simracingu – powiedział Mateusz Malinowski, Regional Product Manager Toyota Central Europe.
Klasyfikacje dla różnych modeli aut
Uczestnicy startujący modelami GR Yaris oraz GR Corolla mogą ubiegać się o 30 miejsc w finale. Połowa tych miejsc przypada na klasę Toyota GR Open Cup, a druga połowa na Toyota GR Stock Cup. Ta druga kategoria jest przeznaczona dla pojazdów z niewielkimi modyfikacjami. Zawody odbywają się w ramach imprez takich jak Race Cup, Puchar Toru Modlin, Kryterium Toru Kielce czy Asfaltowy Puchar Toru Słomczyn.
Zobacz też: Tymek Kucharczyk umacnia pozycję w Indy NXT po weekendzie w Alabamie
Osobne kategorie przygotowano dla właścicieli różnych generacji Supry oraz modeli AE86, GT86 i GR86. Miłośnicy starszych pojazdów oraz youngtimerów mogą brać udział w Toyota Classic Cup.
– Track day to dziś naturalny i sprawdzony punkt wejścia do motorsportu, dlatego chcemy dalej rozwijać ten kierunek. Nowa formuła pucharu zapewnia większą elastyczność i realnie obniża próg wejścia. Kierowcy mogą startować tam, gdzie chcą i kiedy chcą, a jednocześnie rywalizować o wyniki w TOYOTA GR CUP – dodał Mateusz Malinowski.
Finał sezonu zaplanowano na 25 października 2026 r. na Autodromie Słomczyn.
Rywalizacja w świecie cyfrowym
Toyota Gazoo Racing Polska kontynuuje wsparcie dla e-motorsportu. Od 2023 r. marka jest obecna w świecie simracingu. Czwarty sezon Toyota GR Cup Digital zostanie rozegrany na platformie Forza Motorsport. Do tej pory w wirtualnych zmaganiach wzięło udział prawie 10 tysięcy osób.
– E-motorsport to dziś pełnoprawna część świata motorsportu i bardzo ważny element globalnych działań TOYOTA GAZOO Racing. Dzięki niemu możemy docierać do nowych odbiorców i zapewniać im realną możliwość rywalizacji na wysokim poziomie. W nowym sezonie chcemy jeszcze bardziej zwiększyć dostępność i skalę TOYOTA GR CUP DIGITAL – wyjaśnił Mateusz Malinowski.
