Mikko Heikkilä triumfuje w Rajdzie Skandynawii 2026

Mikko Heikkilä został po raz pierwszy zwycięzcą rundy Rajdowych Mistrzostw Europy FIA. Fin okazał się najlepszy w niezwykle dramatycznym Rajdzie Skandynawii 2026. 

Jaspar Vaher prowadził w szwedzkiej rundzie szutrowej po 11 pełnych akcji odcinkach specjalnych. Niestety, wypadek przy wysokiej prędkości na OS12 pozostawił jego Toyotę GR Yaris Rally2 poważnie uszkodzoną, co bezpowrotnie wyeliminowało 19-letniego Estończyka z walki o zwycięstwo. Pech Vahera sprawił, że na czele znalazł się Teemu Suninen. Przed finałowymi czterema odcinkami Suninen wyprzedzał swojego rodaka, Mikko Heikkilę, o 4,8 sekundy.

The moment it all slipped away 😳#FIAERC pic.twitter.com/KRBdJxv0Yu

— FIA European Rally Championship (@FIAERC) May 24, 2026

Trzykrotny zdobywca podium w rundach WRC powiększył tę różnicę do 5,4 sekundy, uzyskując czas o 0,6 sekundy lepszy od Heikkili na OS13 – pierwszej próbie po południowym serwisie. Mimo złapania kapcia w prawym tylnym kole pod koniec OS14, Heikkilä zdołał odpowiedzieć najlepszym czasem na odcinku i zmniejszył stratę do lidera do 2,8 sekundy na dwa oesy przed metą.

Suninen wydawał się kontrolować sytuację, ponieważ na kolejnym odcinku (OS15) notował lepsze międzyczasy niż Heikkilä. Kierowca stajni The Racing Factory rozbił się jednak zaledwie 1,8 kilometra przed metą przedostatniej próby, co sprawiło że na pozycji lidera pojawił się Heikkilä.

Pilotowany przez Kristiana Temonena, Heikkilä utrzymał nerwy na wodzy na liczącym 7,91 kilometra odcinku Ölme Power Stage, zapewniając Finlandii pierwsze zwycięstwo w ERC od czasu triumfu Roope Korhonena na Węgrzech w maju ubiegłego roku.

– Szczerze mówiąc, jest całkiem dobrze – powiedział na mecie Heikkilä, który tak jak Suninen korzystał ze Škody Fabii RS Rally2 na oponach Pirelli. – Próbowaliśmy to osiągnąć od dłuższego czasu. To był długi, wyczerpujący weekend. Ciągła walka o dziesiąte części sekundy i twarda rywalizacja na każdym metrze. Taki był nasz cel i możemy być teraz naprawdę szczęśliwi.

Dla Heikkili wygrana z przewagą 15,7 sekundy pozwoliła ostatecznie wymazać wspomnienia z dramatu na Power Stage podczas otwarcia sezonu ERC 2023 w Fafe. Wtedy uszkodzenie opony odebrało mu niemal pewne zwycięstwo tuż przed linią mety. Fin prowadził także na Węgrzech w sezonie 2024, dopóki uszkodzone koło nie zmusiło go do przedwczesnego wycofania się.

Jadący na oponach MRF Mārtiņš Sesks rzutem na taśmę pokonał lokalnego bohatera, Isaka Reiersena, w zaciętej walce o drugie miejsce, która trwała przez większą część rajdu. Reiersen okazał się co prawda lepszy od Łotysza na porannym, niedzielnym oesie, lecz nie zdołał utrzymać go za plecami w dalszej części dnia. Szwedzkiemu kierowcy nie pomogło z pewnością mocne uderzenie w kamień na OS12.

Aktualny mistrz Junior ERC, Calle Carlberg, pokonał swojego zespołowego kolegę z GK Door Team Sweden, Patrika Hallberga, w walce o czwartą lokatę o zaledwie 3,6 sekundy. Hallberg musiał kończyć Power Stage na flaku, co zmusiło go do wycofania się zaraz za metą, ponieważ wcześniej wykorzystał już jedyne koło zapasowe. Choć młody Szwed musiał skapitulować na sam koniec, zapisał się w pamięci kibiców, wyrównując w sobotnie popołudnie rekordowy skok Madsa Østberga na słynnej hopie Colin’s Crest – osiągnął aż 47 metrów! Sponsor imprezy, firma BAUHAUS, nagrodził zawodnika minikoparką.

Simone Tempestini wyprzedził ubiegłorocznego zwycięzcę tej imprezy, Eyvinda Brynildsena, plasując się na piątej pozycji. Brynildsen za brak lepszego wyniku obwiniał błąd popełniony na piątkowym odcinku kwalifikacyjnym, przez który musiał czyścić trasę pierwszego etapu. Norweg walczył jednak heroicznie, dzięki czemu zaliczył awans z 22. lokaty na szóstą.

Broniący tytułu mistrza ERC i startujący na oponach Michelin Miko Marczyk po OS1 zajmował odległe, 20. miejsce. Polak zaliczył jednak świetną pogoń i ostatecznie finiszował jako siódmy. Joosep Ralf Nõgene zyskał dwie pozycje na końcowych dwóch odcinkach – najpierw wyprzedził Fabrizio Zaldívara, a na Power Stage zepchnął na dziewiątą lokatę gwiazdora rowerowego freestyle’u, Brandona Semenuka. Zaldívar zamknął czołową dziesiątkę.

Tuukka Kauppinen ukończył rajd na 11. pozycji, Tristan Charpentier na 12., a Pierre Ragues zdobył swoje pierwsze punkty w ERC za 13. lokatę. Zwycięzca klasy ERC3, Ville Vatanen, zamknął czołową czternastkę. Blisko zdobycia punktów był Philip Allen, jednak wypadł z drogi na przedostatnim odcinku. Z kolei Benjamin Korhola, po sobotnim wypadku, osłodził sobie weekend zwycięstwem na Power Stage – to jego pierwszy wygrany odcinek specjalny w historii startów w ERC.

Mistrz Polski z 2025 roku, Jakub Matulka, jechał na dobrej, 14. pozycji, gdy na OS14 zaliczył dachowanie i musiał się wycofać.  Andrea Mabellini nie wystartował do drugiego etapu po tym, jak na OS3 uszkodził tylne zawieszenie w swojej Lancii Ypsilon Rally2 HF Integrale. Frank Tore Larsen jechał na świetnym, szóstym miejscu, dopóki awaria alternatora nie zatrzymała go na OS11.

🚨 ANOTHER DRAMA 🚨

Jakub Matulka and Damian Syty roll in SS14 💥

Crew OK ✅

For all the live updates, head to https://t.co/cWPMdIiGCh#FIAERC #ERCRoyalRally pic.twitter.com/Bb1HpKpxdX

— FIA European Rally Championship (@FIAERC) May 24, 2026

Kolejną rundą w kalendarzu FIA ERC 2026 będzie asfaltowy Rally di Roma Capitale, zaplanowany na 3–5 lipca. Włoska impreza otworzy serię czterech rajdów z rzędu rozgrywanych na nawierzchni asfaltowej.

Wyniki Rajdu Skandynawii 2026

Źródło: fiaerc.com