Maks Angelard, ubiegłoroczny mistrz juniorów Prototype Cup Germany i wicemistrz tej serii w klasyfikacji generalnej, rozpoczyna nowy etap kariery wyścigowej. Już za kilka dni zawodnik zasiądzie za sterami prototypu klasy LMP3, co oznacza przejście na poziom międzynarodowy. Pierwszym przystankiem w kalendarzu jest tor Circuit de Barcelona-Catalunya.
Angelard będzie reprezentował barwy zespołu BWT Mücke Motorsport. Jego partnerem na torze został Mattis Pluschkell. Obaj kierowcy będą zmieniać się za kierownicą różowego samochodu w połowie każdego wyścigu. Sezon zainaugurują oficjalne testy kolektywne, które zaplanowano na 8 kwietnia 2026 roku.
Przygotowania i testy na torze Catalunya
Michelin Le Mans Cup to zawody uznawane za bezpośrednie zaplecze European Le Mans Series (ELMS). Starty w tym cyklu otwierają drogę do prestiżowych mistrzostw świata WEC. Dla osiemnastoletniego Polaka jest to powrót do rywalizacji po kilkumiesięcznej przerwie zimowej.
Zobacz też: Adrian Rzeźnik przechodzi do najwyższej klasy w mistrzostwach Europy
Po środowych testach zawodników czeka pełny weekend wyścigowy, trwający od piątku do niedzieli. Stawka serii jest w tym roku wyjątkowo liczna i obejmuje 34 prototypy LMP3 oraz 10 samochodów kategorii GT3. Rywalizacja odbywa się w formacie multi-class, co oznacza, że na torze jednocześnie przebywają pojazdy o różnych osiągach.
Samochody klasy LMP3 to zaawansowane konstrukcje napędzane silnikiem Nissan VK56 V8. Jednostka ta generuje moc w granicach 455–460 KM, co przy masie 950 kg pozwala na osiągnięcie prędkości do 290 km/h. Pod względem tempa wyścigowego maszyny te można porównać do bolidów Formuły 3.
Kalendarz tegorocznych zmagań przewiduje sześć rund na europejskich torach. Szczególnym punktem programu będzie wyścig na legendarnym obiekcie Circuit de la Sarthe, odbywający się bezpośrednio przed 24-godzinnym maratonem Le Mans. Trasa w Le Mans liczy 13,6 km, a rywalizacja w MLMC potrwa tam trzy godziny.
Perspektywy rozwoju w wyścigach długodystansowych
Maks Angelard jest jedynym młodym Polakiem w tegorocznej stawce Michelin Le Mans Cup. Dzięki temu znajdzie się w tym samym padoku, co najbardziej utytułowani kierowcy świata, w tym Robert Kubica. Starty w Barcelonie i kolejnych miastach Europy mają przygotować go do jazdy w najwyższych kategoriach endurance.
– Udział w mocniejszej, europejskiej serii to kolejny krok w rozwoju mojej kariery wyścigowej. Cieszę się, że już w tym roku będę mógł zasmakować Le Mans, startując na legendarnym Circuit de La Sarthe oraz rywalizując na nowych dla mnie torach w Europie. Biorąc pod uwagę, że endurance jest lepszą ścieżką w rozwoju długoterminowej karier kierowcy, jak na razie wszystko idzie zgodnie z planem. Czuję, że awans do Michelin Le Mans Cup to krok naprzód wykonany w dobrym momencie i cieszę się, że mogę go zrobić w doskonale znanym sobie środowisku, razem z Mattisem i zespołem BWT Mücke Motorsport. Trzymajcie za nas kciuki! – powiedział Maks Angelard.
