Załoga ORLEN LOTTO Rally Team ukończyła pierwszy dzień rywalizacji w Szwecji. Początek zmagań w drugiej rundzie mistrzostw Europy przyniósł sporo wyzwań Jakubowi Matulce i Damianowi Sytemu. Polacy poradzili sobie z problemami technicznymi na odcinku kwalifikacyjnym, uzyskali dobry czas podczas pierwszej próby sportowej i koncentrują się na sobotnich odcinkach specjalnych.
Trudny początek i usterka na odcinku kwalifikacyjnym
Dla polskiej załogi rywalizacja zaczęła się na odcinku specjalnym Träfors o długości 6,42 kilometra. Podczas wolnego treningu zawodnicy przejechali trasę dwukrotnie, a następnie ten sam odcinek posłużył do walki o pozycje startowe. Wtedy w ich samochodzie Škoda Fabia RS Rally2 doszło do awarii zaworu pop-off. Uszkodzenie spowodowało straty czasowe, przez co załoga zajęła osiemnaste miejsce.
Sytuacja ustabilizowała się na pierwszym oficjalnym odcinku rajdu, czyli OS1 Bråtebäcken liczącym 3,18 kilometra. Auto działało sprawnie, a Jakub Matulka z Damianem Sytym uzyskali dwunasty rezultat w klasyfikacji generalnej, przegrywając głównie z kierowcami ze Skandynawii.
Zobacz też: Młody talent z Estonii liderem po piątkowym etapie w Rajdzie Skandynawii
– Pierwszy dzień Królewskiego Rajdu Skandynawii za nami. Nie był to może najdłuższy etap rywalizacji pod względem liczby kilometrów, ale na pewno wymagający. Odcinek kwalifikacyjny nie poszedł po naszej myśli. Na starcie mieliśmy problemy z pop-offem i straciliśmy cenne sekundy, co akurat w przypadku rajdu szutrowego jest dość istotne. Wczesna pozycja startowa jutro oznacza, że przyjdzie nam odkurzać trasę, ale myślę, że to też będzie dla nas ważne doświadczenie. Na pierwszym odcinku specjalnym pokazaliśmy już całkiem fajną jasne i z optymizmem podchodzimy do kolejnego dnia, w którym czekają nas szybkie i trudne technicznie oesy – powiedział Jakub Matulka.
Harmonogram sobotnich odcinków specjalnych
Kolejny etap rywalizacji rozpocznie się w sobotę rano. Organizatorzy zaplanowali siedem odcinków specjalnych. Oesy zostaną rozegrane w dwóch pętlach, które przedzieli przerwa na serwis. Pierwsza próba sportowa, odcinek Värmskog o długości 14,46 kilometra, ruszy o godzinie 8:03. Następnie załogi przejadą trasę OS Stensjön liczącą 19,3 kilometra oraz ponownie Värmskog.
Po południu, po zakończeniu prac serwisowych, kierowcy wrócą do rywalizacji. W drugiej pętli zaplanowano dwukrotny przejazd odcinków Gårdsjö o długości 11,39 kilometra oraz Colins liczącego 6,43 kilometra. Ta druga próba obejmuje znaną kibicom hopę Colin’s Crest, gdzie samochody rajdowe wykonują widowiskowe skoki.
Finałowy etap w niedzielę
Ostatni dzień rajdu to osiem odcinków specjalnych o łącznej długości 98,9 kilometra. Kierowcy wyjadą na trasę o godzinie 7:40. Pierwsza pętla obejmuje dwukrotne przejazdy prób Bäckelid o długości 19,58 kilometra oraz Ängebäckstorp o długości 13,05 kilometra.
Po zjeździe na serwis i wykonaniu napraw załogi pojawią się na odcinkach Lövhöjden liczącym 8,91 kilometra oraz Ölme o długości 7,91 kilometra. Każdy z nich zostanie przejechany dwukrotnie. Ostatnia próba sportowa imprezy, czyli OS16 Ölme, będzie rozegrana jako dodatkowo punktowany Power Stage. Pierwsze nieoficjalne wyniki rajdu zostaną opublikowane około godziny 18:00.
