Toyota kontynuuje program rozwojowy swojego samochodu rajdowego nowej generacji WRC27. Po wiosennych jazdach w Portugalii, Chorwacji oraz Hiszpanii, zespół przeniósł się na szybkie szutrowe trasy w Środkowej Finlandii. Prototyp zbudowany pod kątem przyszłych przepisów wyjechał na odcinki testowe w okolicach miejscowości Jämsä.
Program testowy WRC27 na fińskich szutrach
Za kierownicą pojazdu podczas wtorkowych zajęć usiadł Ott Tänak. Estończyk, który podjął się roli kierowcy testowego japońskiego producenta, odpowiadał za zbieranie danych dotyczących zachowania konstrukcji. Podczas jazd na mokrej po opadach deszczu trasie Tänak sprawdzał możliwości samochodu między innymi na sekcjach z dużymi skokami.
Estoński kierowca po zakończeniu ubiegłego sezonu rozstał się z mistrzostwami świata oraz zespołem Hyundai, decydując się na przerwę w regularnych startach. W tym roku jego sportowa aktywność skupia się wokół prac rozwojowych nad nową konstrukcją Toyoty. W dalszej części programu testowego obowiązkami mają dzielić się również inni zawodnicy.
Założenia techniczne nowej generacji samochodów rajdowych
Toyota pozostaje jedynym podmiotem z obecnej stawki mistrzostw świata, który prowadzi czynne próby na oesie pojazdu opartego na regulaminie WRC27. Przepisy te zaczną obowiązywać od kolejnego sezonu. Konstrukcja nowych aut opiera się na klatce przestrzennej, do której zespoły mogą dopasować wybraną przez siebie sylwetkę nadwozia. Baza techniczna tych pojazdów wywodzi się bezpośrednio z obecnych samochodów klasy Rally2. Zgodnie z nowymi wytycznymi, koszt zakupu gotowego do rywalizacji auta został objęty limitem finansowym, którego maksymalna wartość wynosi 345 000 euro – informuje rallyjournal.com
Źródło: rallyjournal.com
