Polski Rajd Legend to impreza, która bardzo szybko podbiła serca kibiców w Polsce. Podczas pierwszej i drugiej edycji wydarzenia tłumy fanów sportów motorowych ustawiły się wokół odcinków specjalnych. Organizatorzy Rajdu postanowili uchylić rąbka tajemnicy dot. trzeciej edycji!
3. Polski Rajd Legend zaplanowano jako wydarzenie trzydniowe, skupione wokół Kotliny Kłodzkiej. Pierwszy dzień, czyli czwartek, ma charakter organizacyjny. W tym czasie zawodnicy zajmują się formalnościami w biurze rajdu zlokalizowanym w Hotelu Polanica oraz przeprowadzają zapoznanie z trasą. Wieczorem w Parku Zdrojowym w Polanicy-Zdroju odbędzie się oficjalny start honorowy poprzedzony konferencją prasową.
Piątkowe zmagania rozpoczną się od odcinków specjalnych rozgrywanych w godzinach porannych. Organizatorzy zaplanowali jedną próbę przejeżdżaną dwukrotnie. Po przerwie serwisowej rywalizacja przeniesie się do Kłodzka, gdzie trasa została zmodyfikowana w porównaniu do poprzednich lat.
Zobacz też: Tymek Kucharczyk dla rallypl.com: Marzenie o Formule 1 pozostaje niezmienne
W tym roku mamy w planach odcinek kłodzki troszeczkę bardziej rozbudować, ze względu na to, że w zeszłym roku było już bardzo dużo kibiców przy trasie. Planujemy ten odcinek rozegrać na troszeczkę większym terenie, włączyć kilka fajnych dróg, ale również zachowamy też charakter historyczny tego odcinka, czyli tak zwana sekcja BP czy sekcja rondo będzie obecna – powiedział Michał Majewski, organizator rajdu.
Sobota będzie dniem najbardziej intensywnej jazdy w formacie 3 razy 3. Oznacza to trzy odcinki specjalne przejeżdżane w trzech pętlach. Taki układ pozwala kibicom na pozostanie w jednym wybranym miejscu przez cały dzień, bez konieczności częstego przemieszczania się między próbami.
Z kolei sobota to również cały dzień jeżdżenia. Tym razem zmieniamy znowu koncepcję, idziemy tutaj za głosem również zawodników i kibiców. Modyfikujemy trasę. Skracamy trasę o jeden odcinek specjalny, czyli pętla będzie miała trzy odcinki specjalne. Jeden nowy, jeden niestety został usunięty. Jakie to będą odcinki, dowiecie się wkrótce, ale w zamian za to przeprowadzimy trzy pętle, więc będzie tak zwany klasyczny format 3 razy 3. – dodaje Michał Majewski
Gwiazdy światowego formatu i preselekcja załóg
Na liście startowej 3. Polskiego Rajdu Legend znajdzie się około 130 samochodów. Wśród nich 12 miejsc zarezerwowano dla specjalnej grupy polskich pojazdów zabytkowych. Ze względu na ograniczoną pojemność tras organizatorzy zdecydowali się na przeprowadzenie preselekcji zgłoszeń, aby wyłonić najbardziej unikatowe i najlepiej przygotowane egzemplarze.
Główną atrakcją dla fanów będzie obecność utytułowanych kierowców zagranicznych. Dzięki współpracy z partnerami na rajdzie pojawią się Marcus Grönholm oraz Armin Schwarz. Udział w zawodach zapowiedzieli również znani polscy zawodnicy, tacy jak Leszek Kuzaj i Tomasz Czopik.
Zagości u nas Marcus Grönholm, zagości również u nas Armin Schwarz. To są zawodnicy, którzy przybywają na nasz rajd poprzez przychylność tutaj pana Pawła Molgo, który jest z nami w tym roku partnerem też tego całego wydarzenia – powiedział Daniel Trzciński, organizator rajdu.
Na trasach będzie można zobaczyć pojazdy z różnych epok, w tym auta z grupy N. Organizatorzy wskazują, że na starcie pojawi się czołówka zawodników kojarzonych ze złotą erą tej kategorii rajdowej.
Mogę wam zdradzić, że na pewno szpica N-ki z dawnych lat pojawi się u nas na starcie w podobnych samochodach. – zdradził Majewski
Wspólna strefa serwisowa i udogodnienia dla kibiców
W tej edycji wprowadzono istotną zmianę w organizacji parku serwisowego. Wszystkie załogi będą stacjonować w jednym miejscu w Polanicy-Zdroju. Ma to ułatwić komunikację zawodnikom oraz umożliwić fanom swobodny dostęp do wszystkich rajdówek w ramach jednej alei serwisowej. Wcześniej ekipy były rozproszone w różnych punktach miasta.
W strefie serwisowej pojawią się dodatkowe atrakcje, w tym wystawy modeli rajdowych, pamiątek oraz gadżetów. Kibice będą mogli skorzystać ze sklepów stacjonarnych i mobilnych punktów sprzedaży zlokalizowanych przy odcinkach specjalnych. Przygotowywana jest także specjalna aplikacja mobilna i interaktywne mapy, które mają ułatwić nawigację po punktach widokowych.
W tym roku udało nam się stworzyć park serwisowy, w którym wszystkie załogi będą stały w jednym miejscu. Będzie to na zasadzie takiej alei, takiego pasażu wręcz, tak. Czyli załoga obok załogi i długi spacerek od początku do końca, czyli unikniemy już sytuacji, że załogi będą stały w różnych miejscach i trzeba będzie ich szukać – powiedział Michał Majewski.
Brak biletowania imprezy
Udział w rajdzie jest ograniczony do zawodników posiadających aktualne licencje sportowe. Regulamin przewiduje podział na dwie główne grupy uczestników. Pierwsza to klasa z pomiarem czasu, przeznaczona dla osób nastawionych na sportową rywalizację i posiadających auta zgodne z homologacją. Druga grupa ma charakter pokazowy. W jej ramach mogą startować pojazdy z utraconą homologacją, a kierowcy skupiają się na widowiskowości przejazdów dla zgromadzonej publiczności.
Organizatorzy podjęli decyzję o niebiletowaniu tegorocznego wydarzenia. Wstęp na odcinki specjalne oraz do strefy serwisowej pozostanie bezpłatny dla wszystkich kibiców. Decyzja ta ma na celu zachęcenie całych rodzin do udziału w imprezie i popularyzację sportów motorowych bez obciążania budżetów domowych.
My ze swojej strony robimy wszystko, żeby nie biletować i ten rok zostawiamy bez biletowania. Zapraszamy wszystkich z całymi rodzinami, bo zdajemy sobie sprawę, że w momencie, kiedy się pojawiają bilety, no to jak ktoś przyjeżdża sobie z kolegą i sam ma sobie zapłacić bilet, no to okej, przeżyje. Ale jak już się wybierają rodziny, no to to się robi problematyczne – powiedział Daniel Trzciński.
Całkowita długość trasy rajdu wynosi około 320 kilometrów, z czego próby sportowe zajmą 66 kilometrów. Kompaktowy układ odcinków ma ułatwić logistykę i ograniczyć natężenie ruchu na drogach dojazdowych. Więcej szczegółów dotyczących konkretnych lokalizacji zostanie opublikowanych w mediach społecznościowych po uzyskaniu finalnych zgód administracyjnych.
