Organizatorzy 50. edycji Rajdu Wysp Kanaryjskich zaprezentowali trasę, która składa się z 18 odcinków specjalnych o łącznej długości 322,21 km.
Harmonogram 50. edycji rajdu
Rywalizacja na Gran Canarii potrwa cztery dni. Początek zaplanowano na czwartkowe popołudnie, kiedy to odbędzie się odcinek testowy Santa Brígida (6,26 km). Krótko po nim załogi zmierzą się na nowym superoesie BP Ultimate – Circuito Islas Canarias o długości 2,27 km. Próba zostanie przeprowadzona na odnowionym obiekcie, który mocno wpisał się w historię sportów motorowych na wyspach.
Wyzwania w górach i wulkaniczny asfalt
W piątek walka przeniesie się w rejon La Aldea, Mogán, Tejeda oraz San Mateo. O wynikach tego etapu zadecydują trzy próby: Valleseco-Artenara (15,27 km), La Aldea-Mogán (21,42 km) oraz wymagający oes Tejeda-San Mateo (26,05 km). Gładki, lecz niezwykle ścierny wulkaniczny asfalt oraz gwałtowne zmiany wysokości wymuszą na kierowcach dużą precyzję i odpowiednie gospodarowanie oponami.
Zobacz też: Neuville kwestionuje spójność kar w WRC
Sobotni maraton i hołd dla historii
Sobota przyniesie najdłuższy odcinek specjalny w całym rajdzie – próbę Moya-Gáldar, liczącą 28,90 km. Pętlę uzupełnią przejazdy Maspalomas (13,47 km) oraz Arucas-Firgas-Teror (13,74 km). Przed powrotem do Las Palmas de Gran Canaria zaplanowano przegrupowanie na Avenida de José Mesa y López. Gest ten nawiązuje do tradycji z wczesnych lat rajdu. Dzień zwieńczy oes BP Ultimate – Las Palmas de Gran Canaria (3,12 km) wokół Parku Świętej Katarzyny.
Niedzielny finał w nowym wydaniu
Zakończenie rajdu zostało zmodyfikowane względem sezonu 2025 i zawiera dwa odcinki, które będą nowym doświadczeniem dla załóg WRC. Niedzielne zmagania otworzy próba Ingenio-Valsequillo (26,49 km). Całość rywalizacji zamknie odcinek Santa Lucía – Agüimes (13,27 km), pełniący funkcję Power Stage.
Od lokalnych początków do światowej elity
Rajd zadebiutował w 1977 roku pod nazwą Rajd El Corte Inglés. Zanim trafił do cyklu WRC, przez dekady budował swoją pozycję w Rajdowych Mistrzostwach Europy. Ubiegłoroczny debiut na światowej scenie zakończył się sukcesem Kalle Rovanpery, który poprowadził zespół Toyota Gazoo Racing do zdominowania podium.
Źródło: wrc.com
