54. Rajd Świdnicki odbędzie się w dniach od 23 do 25 kwietnia 2026 roku. Zawody te zainaugurują sezon Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Roman Grygianiec, dyrektor imprezy i prezes Automobilklubu Sudeckiego, przekazał w rozmowie z Karolem Ferencem szczegóły dotyczące organizacji imprezy. Przygotowania do rajdu ruszyły już jesienią ubiegłego roku, jednak zmiany w przepisach ogłoszone na początku stycznia wymusiły przebudowę harmonogramu.
Nowe limity długości trasy
W sezonie 2026 zaszły zmiany w przepisach dotyczących długości odcinków specjalnych (OS). W poprzednich latach trasy w okolicach Świdnicy wynosiły często około 190 kilometrów. Obecnie organizatorzy muszą zmieścić się w przedziale od 100 do 120 kilometrów łącznego dystansu prób sportowych.
Zobacz też: Pajari gotowy na walkę z czołówką WRC
Jednym z głównych ograniczeń to jest kwestia odcinków OS-owych poprzednim laty nie było tutaj ograniczeń natomiast w tym roku jest ograniczenie minimum 100 km maksymalnie 120 km – wyjaśnił Roman Grygianiec.
Z powodu tych restrykcji zespół techniczny musiał od stycznia przeprojektować trasę.
Harmonogram zawodów i prezentacja w Parku Centralnym
Tegoroczny rajd zostanie przeprowadzony w układzie piątkowo-sobotnim. Czwartek, 23 kwietnia, przeznaczono na odbiory administracyjne. W piątek o godzinie 15:00 odbędzie się oficjalna prezentacja załóg. Wydarzenie to zaplanowano w Parku Centralnym w Świdnicy, co ma ułatwić dostęp kibicom ze względu na bliskość parku serwisowego.
Chcemy zrobić w takim dość widowiskowym miejscu w parku centralnym blisko parku serwisowego. Mamy tutaj zgodę pani prezydent miasta Świdnicy – zaznaczył dyrektor rajdu.
Po zakończeniu prezentacji, około godziny 18:00, auta wystartują do miejskiego prologu. W tej edycji przewidziano tylko jeden przejazd tej próby ulicami miasta.
Trasa rajdu i próby w Górach Sowich
Główna część rywalizacji odbędzie się w sobotę, 25 kwietnia. Załogi wyjadą na trasę o godzinie 08:00. Organizatorzy przygotowali dwie pętle, z których każda obejmuje trzy odcinki specjalne. Łączny dystans tych prób wyniesie około 110 kilometrów. Najdłuższy z zaplanowanych odcinków ma 21 kilometrów, natomiast pozostałe dwa liczą odpowiednio 17 i 18 kilometrów.
Zawodnicy będą ścigać się na trasach Przedgórza Sudeckiego. Wykorzystane zostaną klasyczne sekcje znane z dawnego rajdu Elmot, takie jak Rościszów, Walim, Lubachów, Sierpnica, Rzeczka oraz Kamionki. Odcinek testowy zostanie rozegrany na kostce walimskiej. Power Stage, czyli ostatnia, dodatkowo punktowana próba, prowadzi z Jodłownika do Srebrnej Góry.
Park serwisowy i zaplecze logistyczne
Baza rajdu oraz park serwisowy zostaną zlokalizowane na terenie Ośrodka Sportu i Rekreacji w Świdnicy. Infrastruktura ta będzie obsługiwać jednocześnie zawodników RSMP oraz HRSMP. Organizatorzy zdecydowali się na pozostawienie sprawdzonego układu bazy.
