Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) ogłosiła dzisiaj pierwszego nowego konstruktora, który dołączy do Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC) w ramach nowych regulacji na rok 2027. Zespół Project Rally One, kierowany przez Lionela Hansena oraz Yvesa Mattona, stanie się pierwszym podmiotem typu „Tuner” w nowej erze mistrzostw. Projekt zakłada zaprojektowanie, zbudowanie i homologację samochodu w specyfikacji WRC27 na początek kolejnego cyklu regulacyjnego.
Decyzja ta następuje po zatwierdzeniu przez FIA ostatecznych elementów przepisów WRC27. Nowe ramy prawne, które będą obowiązywać przez dziesięć lat od 2027 roku, formalizują definicję konstruktora i po raz pierwszy otwierają proces homologacji dla niezależnych tunerów. Umożliwia to podmiotom takim jak Project Rally One rywalizację na równych zasadach z producentami samochodów (OEM).
Specyfikacja techniczna i ograniczenia kosztów
Nowy samochód powstaje zgodnie z regulaminem technicznym WRC27. Przepisy te ustalają limit kosztów na poziomie 345 000 euro i wymuszają zastosowanie konkretnych rozwiązań konstrukcyjnych.
Pojazd musi posiadać rurową klatkę bezpieczeństwa, zawieszenie oparte na podwójnych wahaczach oraz napęd na cztery koła. Jednostką napędową będzie turbodoładowany silnik spalinowy o pojemności 1,6 litra, zasilany zrównoważonym paliwem.
Zespół inżynierów Project Rally One, mimo narzuconej specyfikacji WRC27, koncentruje się na optymalizacji geometrii zawieszenia, rozkładzie masy oraz ogólnej niezawodności konstrukcji. Na wczesnym etapie prac uwzględniono wymagania potencjalnych klientów oraz specyfikę różnych cyklów mistrzostw, w których samochód może startować.
Postępy w budowie prototypu
Prace nad projektem znajdują się na zaawansowanym etapie. Zakończono projektowanie i budowę architektury podwozia, a obecnie trwa montaż prototypu. Po finalizacji montażu samochód rozpocznie kampanię rozwojową. Plan zakłada przejechanie ponad 6000 kilometrów podczas testów na nawierzchni szutrowej i asfaltowej przed procesem homologacji. Pierwszy rozruch (shakedown) zaplanowano na wiosnę 2026 roku.
Uczestnictwo w mistrzostwach zależy od doprowadzenia projektu do końca i pomyślnej homologacji samochodu zgodnie z przepisami technicznymi WRC27. Zgłoszenie Project Rally One stanowi wczesny sygnał zmian w strukturze Rajdowych Mistrzostw Świata, wskazując na potencjał regulacji opartych na przystępności cenowej w przyciąganiu nowych uczestników.
Lionel Hansen, współzałożyciel Project Rally One, odniósł się do ogłoszenia:
„Wejście Project Rally One do Rajdowych Mistrzostw Świata FIA to dla nas niezwykle ważny moment. Jesteśmy niezwykle dumni z faktu, że jako pierwsi zaprezentujemy nowy samochód nowej ery WRC. Wprowadzenie przepisów WRC27 dało nam możliwość wejścia do mistrzostw. Nowe ramy techniczne tworzą odpowiednie środowisko dla niezależnych projektów takich jak nasz, pozwalając nam na opracowanie samochodu od podstaw i rywalizację z producentami na najwyższym poziomie. Postępy, które już poczyniliśmy, dają nam dużą pewność co do kierunku, który obraliśmy. Z gotowym podwoziem i prototypem w trakcie montażu jesteśmy w silnej pozycji, przygotowując się do pierwszego shakedownu tej wiosny i kontynuując rozwój w kierunku debiutu samochodu”.
Malcolm Wilson, wiceprezydent FIA ds. sportu, skomentował:
„Pojawienie się Project Rally One to znaczący moment dla Rajdowych Mistrzostw Świata FIA. Potwierdza to, że przejście w kierunku bardziej opłacalnych i dostępnych ram technicznych już generuje nowe zaangażowanie w sport. Przyciąganie nowych uczestników jest niezbędne dla długoterminowego wzrostu WRC i zachęcające jest widzieć innych Tunerów przygotowujących się do rywalizacji obok Producentów”.
Xavier Mestelan Pinon, dyrektor techniczny i ds. bezpieczeństwa FIA, dodał:
„Wizja WRC27 została nakreślona po raz pierwszy, gdy prezydent FIA Mohammed Ben Sulayem wezwał do stworzenia ram regulacyjnych, które obniżyłyby koszty, poszerzyły udział i zapewniły długoterminową stabilność Rajdowych Mistrzostw Świata FIA. Przez ostatnie cztery lata pracowaliśmy nad opracowaniem ram regulacyjnych, które stawiają bezpieczeństwo, przystępność cenową, elastyczność i dostępność w centrum, tworząc formułę atrakcyjną dla nowych uczestników mistrzostw.
Wejście Project Rally One do Rajdowych Mistrzostw Świata FIA jest wyraźnym sygnałem, że ta wizja nabiera kształtu. Otwierając homologację dla tunerów i wprowadzając opłacalne długoterminowe ramy techniczne dla tej kategorii, stworzyliśmy środowisko, w którym Tunerzy mogą wejść do WRC na równych zasadach z Producentami. Project Rally One ilustruje dokładnie to, co ta wizja miała na celu osiągnąć, i potwierdza, że nowa era Rajdowych Mistrzostw Świata FIA już zaczyna przynosić wzrost i różnorodność, których sport potrzebuje”.
Peter Thul, dyrektor ds. sportu promotora WRC, stwierdził:
„Fakt, że następuje to tak szybko po ogłoszeniu przepisów WRC27, potwierdza apetyt świata motoryzacji na bycie częścią szczytu rajdów. Napełnia nas to pewnością, że będzie to tylko pierwsze z wielu takich ogłoszeń, które nadejdą. My jako Promotor jesteśmy tutaj, aby pomóc Lionelowi i Yvesowi w realizacji ich ambicji i jesteśmy pewni, że mieszanka samochodów homologowanych w WRC27 wraz z istniejącymi samochodami Rally2 wygeneruje jedno z najgłębszych pól rywalizacji w WRC w ostatnim czasie”.
Źródło: fia.com
