Jędrzej Szczęśniak w R8 LMS Cup!

W pierwszy weekend maja na torze Hockenheim rozpocznie się nowy sezon Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup. Jędrzej Szcześniak, który dołączył do stawki pucharu w połowie sezonu 2018, wystartuje we wszystkich rundach kalendarza 2019.

Hockenheim to obok Nurburgringu tor z najbogatszą historią wśród niemieckich obiektów wyścigowych – pierwsze wyścigi w kraju związkowym Badenia-Wirtembergia rozgrywane były już w roku 1932. Od roku 1984, kiedy powstała seria DTM, Hockenheim na stałe wpisało się do kalendarza popularnej na całym świecie niemieckiej serii – wyjątkiem był tylko 1985, gdy cykl Deutsche Tourenwagen Masters nie ścigał się na zakrętach Nordkurve, Parabolika, Mobil 1, Sachs, czy Sudkurve.

Cykl Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup w sezonie 2019 będzie składał się z 7 rund. Po wizycie na Hockenheimringu reprezentant zespołu Daftracing będzie ścigać się na włoskim Misano, niemieckich Nurburgringu i Lausitzring oraz czeskim Moście. Łącznie w sezonie 2019 odbędzie się 14 wyścigów, a zakończenie sezonu zaplanowano na weekend 4-6 października w towarzystwie prestiżowego DTM.

Do samego końca reprezentant Daftracing nie wiedział, czy ostatecznie uda się dołączyć do stawki pucharu w sezonie 2019. Z tego powodu Szcześniak ma na swoim koncie tylko jedną sesję testową właśnie na torze Hockenheim. Mimo braku intensywnych przygotowań, zawodnik z Warszawy z optymizmem czeka na pierwszą rundę nowego sezonu.

Pierwsza sesja treningowa rozpocznie się w najbliższy piątek o godzinie 11:00 – będzie to idealna okazja do zapoznania się z torem, a także znalezienia optymalnych ustawień Audi R8 LMS GT4. Wyścigowy samochód wyposażony jest w benzynowy silnik V10 osiągający moc 495 KM, która na tylne koła przenoszona jest dzięki 7-stopniowej skrzyni biegów.

Harmonogram 1. rundy na Hockenheim:

piątek, 3 maja
11:00 – 11:30 1. sesja treningowa
17:20 – 17:50 2. sesja treningowa

sobota, 4 maja
09:40 – 10:10 kwalifikacje do 1. wyścigu
17:10 – 17:40 1. wyścig

niedziela, 5 maja
09:00 – 09:30 kwalifikacje do 2. wyścigu
15:20 – 15:50 2. wyścig

Kalendarz Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup:

03.05 – 05.05.2019 Hockenheim DTM
07.06 – 09.06.2019 Misano DTM
21.06 – 23.06.2019 Nürburgring 24H/Rennen
23.08 – 25.08.2019 Lausitzring DTM
30.08 – 01.09.2019 Most Truck GP
13.09 – 15.09.2019 Nürburgring DTM
04.10 – 06.10.2019 Hockenheim DTM

Jędrzej Szcześniak: –

Mam ogromną przyjemność poinformować, że wspólnie z naszym zespołem Daftracing wystartujemy w pełnym cyklu Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup. Pierwsza runda na torze znanym z organizacji wyścigów F1, Hockenheim, już w najbliższy weekend. Do samego końca nie wiedzieliśmy, czy ostatecznie uda się nam wystartować, więc za nami tylko jedna sesja testowa z pucharowym Audi R8, właśnie na torze Hockenheim. Była to świetna okazja do rozprostowania kości, przypomnienia sobie jak podróżować wyścigowym samochodem i przede wszystkim do bliższego zapoznania się z nowym dla mnie torem. O co będziemy walczyć? To pokaże dopiero pierwsza runda – wymiar pucharu zmienił się nieco względem zeszłego roku, będziemy mieli więcej rund w Niemczech. Ponadto, do stawki dołączyło dużo nowych, szybkich kierowców, więc nie możemy szacować jakie pozycje zajmiemy na podstawie tego, co było w zeszłym roku. Czeka nas zupełnie nowa rywalizacja, w nowym gronie, a my jesteśmy dobrze nastawieni. Puchar Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup znów będzie towarzyszył niemal przy każdej rundzie cyklowi DTM, raz dołączymy do Mistrzostw Europy Ciężarówek, a raz do 24-godzinnego wyścigu na słynnym Nurburgringu. Każdy z tych eventów będzie nie lada gratką dla kibiców, co zawsze dodatkowo dobrze nastraja do walki. W piątek rozpoczynamy sezon na Hockenheimringu – to tor, na którym pod koniec lipca będzie miało miejsce Grand Prix Niemiec. To świetne miejsce na rozpoczęcie sezonu. Obiekt jest świetnie przygotowany, ciekawy, z długimi prostymi. Trzeba walczyć o dobre wyjście z zakrętów – tylko dzięki temu można urwać na okrążeniu 0,3, 0,4 sekundy. Najmniejszy uślizg przy wyjściu na prostą może być bardzo cenny. W naszym garażu nie zabraknie niezawodnego Michała Ratajczyka, który pomoże mi pełniąc rolę inżyniera wyścigowego. Trzymajcie kciuki!

694