PRASOWERAJDY

Nowa generacja Fabii Rally2 wchodzi w fazę testów

Nowa generacja Fabii Rally2 wchodzi w fazę testów

› Rajdówka nowej generacji bazuje na zupełnie nowej, drogowej wersji Škody Fabii
› Obszerny program testów samochodu na szutrze i asfalcie rozpoczęty
› Mistrzowski model Škody przygotowuje się do odnoszenia następnych sukcesów podczas 120-lecia marki w motorsporcie. 

ŠKODA Motorsport jest aktualnie zajęta opracowywaniem zupełnie nowej wersji samochodu rajdowego bazującego na Škodzie Fabii. Pierwszy prototyp Fabii w specyfikacji Rally2 został już przetestowany na odcinkach asfaltowych i szutrowych na terenie Czech, Francji i Hiszpanii.

Całkowicie nowa ŠKODA Fabia powoli wchodzi już na rynek międzynarodowy. Drogowa wersja tego samochodu przechodzi tym samym z trzeciej na czwartą generację, naturalnie więc to samo czeka jej rajdową odpowiedniczkę. Ta zmiana nadchodzi coraz szybciej, gdyż ŠKODA Motorsport rozpoczęła już testy nowej Škody Fabii w wersji Rally2.

Michal Hrabánek, szef ŠKODA Motorsport

„Zupełnie nowa ŠKODA FABIA Rally2 weszła już w fazę rozwoju i testów w terenie. Na szczęście nasi technicy mogą opierać się na wszechstronnej wiedzy i doświadczeniu firmy dzięki trwającemu projektowi Škody Fabii Rally2 evo, który wciąż odnosi duże sukcesy na całym świecie.”

Od kwietnia 2015 roku ŠKODA FABIA zdobywa najwięcej trofeów w rajdach samochodowych w swojej kategorii. Począwszy od wersji R5, która później została przemianowana na Rally2, czeski samochód rajdowy do dziś zdobył dziewięć tytułów w Rajdowych Mistrzostwach Świata, jak również liczne mistrzostwa regionalne i krajowe. Wszystko to składa się na blisko 1400 zwycięstw zarówno w klasach, jak i w klasyfikacjach generalnych, jak również niemal 3300 miejsc na podium w rajdach na całym świecie.

ŠKODA Motorsport sprzedała już ponad 400 sztuk Fabii w wariantach R5, Rally2 i Rally2 evo. Zgodnie z regulaminem Rally2 przygotowanym przez FIA, następna generacja Fabii Rally2 ponownie będzie napędzana przez turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra, który będzie połączony z pięciobiegową, sekwencyjną skrzynią biegów i napędem na cztery koła z mechanicznymi dyferencjałami.


Oficjalna strona zespołu ŠKODA Motorsport



Wybrane dla Ciebie

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *