PRASOWERAJDY

M-Sport zaprosił Laskowskiego. Nastolatek sprawdził Fiestę Rally3

M-Sport zaprosił Laskowskiego. Nastolatek sprawdził Fiestę Rally3

Hubert Laskowski niezwykle udanie rozpoczyna kolejny rok swoich startów i dzięki polskiemu oddziałowi M-Sportu miał okazję sprawdzić możliwości najnowszej konstrukcji producenta.

M-Sport od wielu lat jest mocno związany z rajdami, a od kilku ma również swój oddział w Polsce, gdzie powstała m.in. Fiesta R2 i Fiesta Rally4. Pod Krakowem zaprojektowano także oraz zbudowano najnowsze dzieło marki: Fiestę Rally3.

Zgodnie z nowymi wytycznymi Światowej Federacji Sportów Motorowych, by uprościć obserwowanie rajdów stworzono nową drabinkę klas, która ma stanowić też idealną ścieżkę dla młodych kierowców. Na jej dole znajdują się klasy Rally5 i Rally4, którą można porównać do klasy R2. Samochody klasy Rally3 stanowią półmetek mistrzowskiej ścieżki i wczoraj miał okazję sprawdzić ją Hubert Laskowski.

Hubert Laskowski

Na torze Silesia Ring Hubert zaliczył pokazowe okrążenie na szutrowej części obiektu. Na prawym fotelu przewiózł go mistrz Europy juniorów oraz wśród kierowców aut z napędem na jedną oś: Ken Torn. Po prezentacji przyszła pora za spróbowanie swoich sił za kierownicą napędzanego na cztery koła pojazdu. Na asfaltowej części Silesia Ring 15-latek sprawdził możliwości auta, a jego zachowanie za kierownicą podpatrywał mistrz świata juniorów: Tom Kristensson. Swoją jazdą Hubert wywarł dobre wrażenie na wszystkich członkach M-Sportu.

Hubert Laskowski

„Ford Fiesta Rally3 to bardzo ciekawy i dobry samochód. Na początku zaskoczyło mnie, że od pierwszych zakrętów świetnie reaguje na moje ruchy kierownicą. W porównaniu do aut z napędem na jedną oś, którymi głównie jeździłem do tej pory, Fiesta pozwalała mi pokonywać zakręty na wyższym biegu. Świetnie się prowadzi i ma rewelacyjne hamulce. To najlepsza opcja, by móc przejść wyżej z auta klasy Rally4, a następnie do Rally2. Myślę, że wielu kierowców skusi się na ten model.”

Zapytany, czy Fiesta Rally3 bardziej przypomina auta klasy R2 czy R5 odpowiedział:

Hubert Laskowski

„Bliżej mu do R5. Dodatkowy tylny napęd dużo daje. W zakręcie, nie ma momentów, gdy przód wyjeżdża na zewnętrzną. Dzięki napędowi na cztery koła, auto przemieszcza się w delikatnym poślizgu, co jest bardzo przyjemne i można to łatwo kontrolować.”

Sponsorami młodego kierowcy są firmy Intertrade Logistics Limited, Jubi-Tom Jubiler Kobierzyce, Just Profits Club oraz Finish A Racing.

Wszystkie informacje dotyczące Huberta Laskowskiego można znaleźć na facebookowym profilu: https://www.facebook.com/hubert.laskowski.racing.driver/ oraz na Instagramie: https://www.instagram.com/hubert_laskowski/. Zapraszamy również do śledzenia kanału na YT: https://www.youtube.com/user/adrianevo1.

Michał Kaufmann

Redaktor portalu od 2017 roku. Aktualnie pełni funkcję Content Managera w RallyPL. Odpowiedzialny za wszelakie artykuły oraz recenzje książek i gier wideo. Współtwórca podcastu RallyPL. Kontakt: michal@rallypl.com

Wybrane dla Ciebie

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *