Polski Rajd Legend 2025 [MOD]
Nr | Kierowca | Pilot | Samochód | Kl. |
---|---|---|---|---|
Grönholm Marcus [M WRC] 2000, 2002 |
Peugeot 206 WRC 1999–2003 / Wygrane WRC – 24 (2000-2003) |
VIP | ||
0000 | Laskowski Hubert 2025, dwa starty w ERC (Rally Sierra Morena 9# Junior ERC – Fiesta Rally 3 – Esther Gutiérrez, Rally di Roma Capitale #8 ERC3 – Peugeot Rally 4 – D. Dymurski, 2024 RSMP 24 ośka #2, RSMP debiut Świdnicki 24 |
Ford Sierra RS Cosworth / Bublewicz M.RSMP 7X, +1993 42L | Funkcja | |
000 | Kozioł Mateusz Start RSMP tylko Rajd Małopolski 2025 / Fiesta MK6 |
Kozioł Sylwia | Lancia Delta HF Integrale / Miki Biasion, Juha Kankkunen i Didier Auriol. |
Funkcja |
00 | Szczepaniak Andrzej | Szczepaniak Włodzimierz | Lancia Delta HF Integrale | Funkcja |
0 | Tobiasiewicz Ireneusz | Matulka Szymon | Lancia Delta HF Integrale | Funkcja |
1 | Kuzaj Leszek, 59L M RSMP 2002, 2004, 2005, 2006 |
Górski Andrzej / ost. z Kuzajem – Barbórka 2001, Corolla WRC | Subaru Impreza STi N12 / Kuzaj. ost. 2009, Memoriał. RSMP N12 – 2007 | D+H 4×4 |
2 | Snijers Patrick / 67L DOL 24 2# ERC 1994 #1, M Belgii 7X ,Rajd Polski 1994 1#, 1997 1#, 1993 awaria. 1992 wypadek, 1990 2# |
Gac Grzegorz / 68L Pilot Bublewicza w 1992 (starty zagraniczne), w Polsce Ryszard Żyszkowski z którym zdobył mistrza RSMP. Bublewicz RSMP #1 1992,1991,1990, 1989,1987, 1983 |
Ford Sierra RS Cosworth 4×4 | Golden Age 4×4 |
3 | Czopik Tomasz / 61L RSMP N 1# 2002, 2000, ost. rajd – Barbórka 2016 Fiesta Proto kl. 3 19# |
Wroński Łukasz, ost. cały RSMP z Czopikiem 2008, ost. rajd – Barbórka 2016 |
Mitsubishi Lancer Evo IX | Golden Age 4×4 |
4 | Suder Marek RSMP kl. Historic 2022, 2021/ 2025 Świdnicki (silnik), Małopolski kl.C1 #3 Ost. Escort WRC – Świdnicki 2024, DOL 2024 – urwane koło |
Kowalik Marcin | Ford Escort WRC | WRC+2000 |
5 | Molgo Paweł / 25r Wypadek Małopolski. Nadwiś. Sierra, Świd. Pożar Octavia. / Dwukrotny mistrz Polski i wielokrotny medalista Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych. | Marton Maciej | Škoda Octavia WRC Evo2 | WRC+2000 |
6 | Camandona Philippe / 68L. / Filip Kamandona M Szwajcarii 1990 – Sierra RS Cosworth |
Dériaz Jean | Ford Sierra RS Cosworth | B4 |
7 | Ferdek Paweł DOL 24 1# RSMP 25r, tylko Świdn. wypadek |
Kurowska-Ferdek Justyna | Mitsubishi Lancer Evo V | Golden Age 4×4 |
8 | Majcher Marcin | Adamski Mateusz | Subaru Legacy 4WD Turbo | Golden Age 4×4 |
9 | Grochola Jakub RSMP 25r , tylko Świdnicki – wycofanie, starty Opel Manta (m.in Safiarii Classic), Porsche 911 |
Jucewicz Michał | Škoda Octavia WRC Evo2 | WRC+2000 |
10 | Sawicki Damian HRSMP 25r 5# now, 1# Rzeszowski, 2# Małopolski |
Pryczek Michał Kierowca, ost. Barbórka 2024 |
Subaru Impreza GT | D+H 4×4 |
11 | Sękowski Artur HRSMP 25r 1# Świdnicki (jeden start) / Best kl. NAT3 #1 – 10# generalka |
Pochroń Paweł | BMW M3 E36 | H3 |
12 | Sobczak Jacek W Porsche od 2020 997, Ost. sezon RSMP 2024. |
Porsche 997 GT3 Cup 3.6 | H3 | |
14 | Stec Wiesław / 69L | Skorupa Artur | Ford Fiesta Proto | Gość |
15 | Banasiewicz Artur do Tej pory P. 208 R2, Subaru Impreza |
Ford Fiesta WRC | Gość | |
16 | Luty Robert 2025 – pierwszy start 2024 – Barbórka, HRSMP 23r , 4 starty: Świdnicki #4, Małopolski 1#, Rzeszowski – wycofanie, Śląska wypadek |
Szadkowski Piotr | Subaru Legacy 4WD Turbo | Golden Age 4×4 |
17 | Kiepura Piotr | Galle Mateusz | Lancia Delta Integrale 16V wersja przed HF |
Golden Age 4×4 |
18 | Kalitowicz Andrzej | Wisławski Maciej | Toyota Celica GT-Four (ST205) | Golden Age 4×4 |
19 | Olchawski Grzegorz | Bosek Przemysław | Audi Quattro Sport E2 | D+H 4×4 |
20 | Sedlák Jan | Katrňák Jiří | Subaru Impreza 22B STI | D+H 4×4 |
21 | Borkowski Andrzej | Janasz Jarosław | Mitsubishi Lancer Evo V | D+H 4×4 |
22 | Jurkun Tomasz | Kupiec Mariusz | Mitsubishi Lancer Evo IX | D+H 4×4 |
23 | Maj Hubert | Maj Magdalena | Subaru Impreza | D+H 4×4 |
24 | Żbikowski Piotr | Bieniak Marcin | Mitsubishi Lancer Evo IX | D+H 4×4 |
25 | Błażejewski Arkadiusz | Brola Patryk | Mitsubishi Lancer Evo X | D+H 4×4 |
26 | Chorąży Krzysztof | Chorąży Patryk | Subaru Impreza STi N11 Spec C | D+H 4×4 |
27 | Makuch Jarosław | Jurkun Oliwier | Subaru Impreza STi | D+H 4×4 |
28 | Czechak Krzysztof | Michalski Bartosz | Subaru Impreza GT | D+H 4×4 |
29 | Moliński Adam | Hebda Mirosław | Subaru Impreza STi N14 | Golden Age 4×4 |
30 | Dereń Krzysztof | Mitsubishi Lancer Evo X | D+H 4×4 | |
31 | Lisicki Marcin | Mitsubishi Lancer Evo VI | Golden Age 4×4 | |
32 | Grzelewski Marcin | Niedbała Krzysztof | Ford Sierra RS Cosworth 4×4 | Golden Age 4×4 |
33 | Prus Małgorzata | Subaru Impreza STi N8 | D+H 4×4 | |
34 | Kiepura Dawid | Pawlak Krzysztof | Lancia Delta Integrale 16V | D+H 4×4 |
35 | Chojnacki Paweł | Habryn-Chojnacka Ewa | Subaru Legacy GT | Golden Age 4×4 |
36 | Wysocki Paweł | Skorupa Arkadiusz | Toyota Celica GT-4 (ST165) | Golden Age 4×4 |
37 | Wojtal Łukasz | Lepianka Bartłomiej | Subaru Impreza 555 | Golden Age 4×4 |
38 | Kaczmarski Łukasz | Kaczmarska Katarzyna | Mazda 323 GT-R | Golden Age 4×4 |
39 | Polak Mariusz | Baryła Przemysław | Audi Coupé Quattro | Golden Age 4×4 |
40 | Głowala Krzysztof | Głowala Mateusz | Mazda 323 GTX | Golden Age 4×4 |
41 | Kacprzyk Adam | Romańczyk Jerzy | Lancia Delta Integrale 16V | Golden Age 4×4 |
42 | Kula Arkadiusz | Renault Mégane Maxi | K2 | |
43 | Sieklucki Grzegorz | Foltynowicz Bartosz | Renault Clio F2000 | K2 |
44 | Wawrzyczek Damian | Gaś Marcin | Citroën C2 Proto | K2 |
45 | Leško Adam | Slamka Marcel | Renault Mégane Coupé 16v | K2 |
46 | Poživil Milan | Král Josef | Škoda Octavia | K2 |
47 | Rusin Szymon | Ścieszka-Rusin Magdalena | BMW M3 E36 | H3 |
48 | Jarząbek Maciej | Nowak Krzysztof | Nissan 350Z | H3 |
49 | Kozłowski Marcin | Zalega Jakub | Ford Sierra RS Cosworth | B4 |
50 | Widerlik Tomasz | Widerlik Mariola | Ford Sierra RS Cosworth | B4 |
51 | Mikulski Krzysztof | Porsche 911 SC | A4 | |
52 | Krajčí Mário | Pečner Róbert | Porsche 924 Turbo | A4 |
53 | Koprowski Paweł | Koprowski Bartosz | Opel Kadett GSI 16V | B3 |
54 | Sobczak Mariusz | Skrądź Przemysław | Opel Kadett GSI | B3 |
55 | Kurek Przemysław | Kulik Mateusz | Volkswagen Golf II GTi 16V | B3 |
56 | Gadomski Piotr | Męka Bartłomiej | Opel Kadett GSI 16V | B3 |
57 | Drzensla Darius | Pawłowska Katarzyna | Ford Escort RS 2000 MKII | A3 |
58 | Siewierski Arkadiusz | Ford Escort RS 2000 MKII | A3 | |
59 | Suś Janusz | Jarosz Marek | Ford Escort MK2 | A3 |
60 | Bubel Aleksander | Bubel Karol | Opel Kadett GT/E | A3 |
61 | Winiarski Rafał | FSO 125p 2000 | A3 | |
62 | Chudy Bogdan | FSO Polonez 2000 | A3 | |
63 | Karsai Zsolt | Szilágyi Sándor | Lada VFTS | H2 |
64 | Stebel Janusz | Honda Civic VTi (EG6) | H2 | |
65 | Janeczko Andrzej | Dyndewicz Agnieszka | Peugeot 206 | H2 |
66 | Osicki Paweł | Kozdroń Marek | Peugeot 206 XS | H2 |
67 | Skrądź Michał | Skrądź Jakub | Citroën C2 R2 Max | K1 |
68 | Myszka Maciej | Sawiński Jakub | BMW 318 iS E30 | B2 |
69 | Elefant | Kotarska Emilia | BMW 318 iS E30 | B2 |
70 | Sitek Paweł | Bojarski Jakub | Lada VAZ 2105 | B2 |
71 | Krzemiński Krzysztof | Pietruszka Krzysztof | Honda Civic VTi (EG6) | B2 |
72 | Śmietana Mateusz | Gańko Łukasz | Lada VAZ 2105 VFTS | B2 |
73 | Baran Grzegorz | Romaldowski Rafał | Peugeot 205 GTI 1.6 | B2 |
74 | Kaczmarczyk Andrzej | Garbacz Adam | Peugeot 205 GTI 1.6 | B2 |
75 | Bogusławski Aleksander | Czekaj Mateusz | Peugeot 106 S16 | C2 |
76 | Bober Kamil | Janik Krzysztof | Fiat Seicento Kit Car | C1 |
77 | Sokołowski Kamil | Stopiński Paweł | Peugeot 106 Rallye | C1 |
78 | Bogdański Piotr | Kłos Michał | Fiat Seicento Kit Car | C1 |
79 | Habuda Wojciech | Szymoniak Szymon | Fiat Cinquecento Sporting | C1 |
80 | Uszok-Adamczyk Katarzyna | Rusin Piotr | Trabant P601 | A1 |
100 | Velme Ivars | Velme Andris | Audi Quattro Sport E2 | Pokaz |
101 | Blūms Kalvis | Blūms Didzis | Mitsubishi Lancer Evo VI | Pokaz |
102 | Dudás István Márton | Hajoka Janos | Lada VAZ 2101 | Pokaz |
103 | Tóth Attila | Tóth István | Lada VFTS | Pokaz |
104 | Kaszowski Wojciech | Kaszowski Adrian | Ford Sierra RS Cosworth | Pokaz |
105 | Lubiak Andrzej | Polski Fiat 126p | Pokaz |
Lancia Delta HF Integrale
92` – Nowa Delta, wyglądała najbardziej bojowo ze wszystkich wcześniejszych wersji. Nadwozie poszerzono i to znacznie. Oczywiście spowodowało to zwiększenie rozstawu kół, co pozytywnie wpłynęło na prowadzenie. Możliwe było wreszcie zastosowanie 17 calowych kół. Jednak najbardziej wyróżniał Super Deltę spojler montowany na tylnej klapie. Mocowany był niemal pionowo. Był krokiem w celu zmniejszenia nerwowości zbyt lekkiego tyłu, który sprawiał kierowcom Delt problemy od samego początku.
Zespół po raz trzeci udowodnił, że buduje najlepsze rajdówki w swojej klasie. Najpierw Stratos, później 037 i w końcu Delta – wszystkie zdobyły nie tylko tytuły mistrzowskie ale i ogromną sympatię kibiców.