George Russell utrzymał wysoką skuteczność w sezonie 2026. Brytyjczyk triumfował w sobotnim sprincie na torze w Szanghaju, choć zwycięstwo wymagało od niego bezpośredniej walki z kierowcami Ferrari.
Russell ruszał do rywalizacji z pierwszego pola. W przeciwieństwie do poprzedniego weekendu w Australii, tym razem obronił prowadzenie w początkowych zakrętach. Na dziewiątym łuku wyprzedził go jednak Lewis Hamilton, który startował z czwartej pozycji. Hamilton minął wcześniej Kimiego Antonellego i Lando Norrisa, awansując na czoło stawki.
Zobacz też: Zwrot akcji w Kenii! Toyota traci trzy załogi. Katsuta nowym liderem
Obaj kierowcy toczyli pojedynek przez kilka okrążeń, kilkukrotnie zamieniając się miejscami. Russell odzyskał prowadzenie na piątym kółku, wykonując manewr w nawrocie numer 14. Od tego momentu zawodnik Mercedesa zaczął oddalać się od Hamiltona i naciskającego Charlesa Leclerca.
Interwencja samochodu bezpieczeństwa i chaos w alei serwisowej
Leclerc zdołał wyprzedzić swojego kolegę z zespołu na ósmym okrążeniu. Pod koniec wyścigu dystans między czołówką a resztą stawki zniwelował samochód bezpieczeństwa. Został on wezwany z powodu awarii Audi Nico Hulkenberga, które zatrzymało się w pierwszym zakręcie. Sytuacja ta wymusiła masowe zjazdy do boksów na wymianę opon z mieszanki średniej na miękką.
Zamieszanie w alei serwisowej negatywnie wpłynęło na wyścig Lewisa Hamiltona. Siedmiokrotny mistrz świata musiał czekać na zakończenie obsługi bolidu Leclerca, przez co stracił pozycję na rzecz Lando Norrisa. Hamilton ostatecznie zdołał wrócić na trzecie miejsce po restarcie, wyprzedzając Norrisa po zewnętrznej w pierwszym zakręcie.
Drugi kierowca Mercedesa, Kimi Antonelli, zajął piąte miejsce. Włoch zaliczył słaby start z pierwszego rzędu, a dodatkowo otrzymał 10-sekundową karę za kolizję z Isackiem Hadjarem na pierwszym okrążeniu. Karę tę odbył podczas postoju pod samochodem bezpieczeństwa.

Punkty dla Liama Lawsona i Olliego Bearmana
W końcowej fazie wyścigu Antonelli wyprzedził Oscara Piastriego, który ukończył sprint na szóstej lokacie. Ostatnie punkty trafiły do Liama Lawsona z Racing Bulls oraz Olliego Bearmana z zespołu Haas. Obaj zdecydowali się pozostać na torze podczas neutralizacji, co pozwoliło im utrzymać pozycje w czołowej ósemce przed Maxem Verstappenem.
Verstappen, startujący z ósmego pola, po słabym początku wyścigu nie zdołał przebić się do strefy punktowej. Dziesiątkę zamknął Esteban Ocon. Sprintu nie ukończyli Nico Hulkenberg, Valtteri Bottas oraz Arvid Lindblad. Bottas zgłosił utratę mocy, natomiast Lindblad wypadł z toru na pierwszym okrążeniu.
Wyniki sprintu F1 2026 – GP Chin
Wyścig wznowiono na trzy okrążenia przed końcem. Russell utrzymał przewagę nad Leclerciem, korzystając z błędu kierowcy Ferrari, który przy wyjściu z czternastego zakrętu popełnił delikatny błąd, który doprowadził do lekkiego uślizgu. Brytyjczyk przekroczył linię mety z przewagą niespełna sekundy.
| Poz. | Nr | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas / Status | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | George Russell | Mercedes | 19 | 33:38.998 | 8 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 19 | +0.674s | 7 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 19 | +2.554s | 6 |
| 4 | 1 | Lando Norris | McLaren | 19 | +4.433s | 5 |
| 5 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 19 | +5.688s | 4 |
| 6 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 19 | +6.809s | 3 |
| 7 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 19 | +10.900s | 2 |
| 8 | 87 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 19 | +11.271s | 1 |
| 9 | 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 19 | +11.619s | 0 |
| 10 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 19 | +13.887s | 0 |
| 11 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 19 | +14.780s | 0 |
| 12 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 19 | +15.753s | 0 |
| 13 | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 19 | +15.858s | 0 |
| 14 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 19 | +16.393s | 0 |
| 15 | 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 19 | +16.430s | 0 |
| 16 | 23 | Alexander Albon | Williams | 19 | +20.014s | 0 |
| 17 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 19 | +21.599s | 0 |
| 18 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 19 | +21.971s | 0 |
| 19 | 11 | Sergio Perez | Cadillac | 19 | +28.241s | 0 |
| NU | 27 | Nico Hulkenberg | Audi | 12 | nie ukończył | 0 |
| NU | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac | 12 | nie ukończył | 0 |
| NU | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 11 | nie ukończył | 0 |
Źródło: f1.com




