RAJDYTMTM Jawor

Jawor dla Streera i Wróbla

Jawor dla Streera i Wróbla

Michał Streer i Jakub Wróbel byli najszybsi na trasach TEC2000 Rally stanowiącego drugą rundę Tarmac Masters. Dziewiętnaście sekund za nimi w generalce uplasowali się Marcin Górny z Jarosławem Janaszem. Jak już jesteśmy przy zawodnikach z klasy Rally4 to najniższy stopień podium w tej kategorii, a dwunaste miejsce w łącznej klasyfikacji, zajęli Marek Kapelańczyk oraz Piotr Jamroziak. Załoga DIL3R Rally Team udanie zrealizowała swój plan co na pewno wynagrodziło niefart z Rajdu Nyskiego.

Do życiowych wyników czwarty rezultat może zaliczyć Arek Bałdyga i zastępujący Jacka Spentanego Damian Trzonkowski. Niestety do startu pierwszego oesu nie zdołał podejść Arkadiusz Tyc, który miał pojechać z pierwszym numerem na liście startowej. Duet Arktyc Rally Team wyeliminowała awaria chłodnicy, po mimo nocnej wymiany na nową, to ten sam element zawiódł w czasie porannego serwisu. Humory po Nyskiej dyskwalifikacji poprawili Krzysztof Stańdo i Krzysztof Janik zwyciężając w PRO 2s. Do fenomenalnych czasów trzeba też doliczyć końcowy wynik Krzysztofa Święcickiego oraz Jarosława Ciesielskiego, którzy w generalce zameldowali się na dziewiątym miejscu jadąc Peugeotem 106.

„Na pierwszym odcinku popełniliśmy głupi błąd na dohamowaniu do szykany, uciekło dużo sekund. Dodatkowo dostaliśmy karę czasową i tak naprawdę sportowo było to już nie do odrobienia. Natomiast od drugiego odcinka podróżowaliśmy już właściwym tempem, wygraliśmy dwa kolejne oesy, co mocno nas zmotywowało. Rajd był bardzo szybki, większość zakrętów pokonywaliśmy na piątym i szóstym biegu. Pozwoliło mi to nabrać pewności zarówno do samochodu, jak i siebie samego. Ostatnią pętlę odpuściliśmy taktycznie, ponieważ zarówno strata do pierwszego, jak i przewaga nad trzecim miejscem były na tyle znaczne, że nie widzieliśmy sensu ryzykować.
Początkowo miałem trochę obaw o nowy głos na prawym fotelu. Nie jestem doświadczonym kierowcą i można powiedzieć, że przyzwyczaiłem się już do głosu Jacka, natomiast nowy pilot to zawsze nowy sposób dyktowania. Okazało się jednak, że z Damianem dogadujemy się znakomicie. Zrobiliśmy dobry opis, a na serwisie na prośbę Damiana wprowadziliśmy zmiany w zawieszeniu i to również zadziałało. Nasz debiut jako załogi okazał się bardzo udany.” – mówi Arek Bałdyga, zawodnik Subaru Historic Rally Team

Odcinki w okolicach Jawora cechowały się wieloma szybkimi podbijającymi partiami, pełnych zdradliwych miejsc. Każda z załóg śmiało przyznała, że była to naprawdę wymagająca runda i sukcesem można uznać samo dojechanie do mety. Błędów ustrzegli się tegoroczni debiutanci w Tarmac Masters jak na przykład Piotr Ilnicki / Paweł Kaim, Dariusz Obrzut / Kamila Klaczańska, albo Andrzej / Marcin Giera.

Triumf w Super-KJS należał do Rafała Wlazłowskiego i Marcina Noworola. Mimo, że po raz pierwszy w karierze jechali w Tarmac Masters to od początku byli stawiani jako faworyci. Ukłony za piąty wynik w generalce wśród kilku mocnych aut 4WD oraz 2WD należą się dla Tomasza Zabawczuka i Mateusza Czekaja startujących Fiatem Seicento. Drugie miejsce zajęli Mateusz Milczarek i Krzysztof Pawlak, którzy zwyciężyli jeszcze w nadal nowej klasie w tym cyklu, czyli RWD. Na trasy wróciła Mazda 2 Macieja Szczudło i Amelii Ryppa.

Kolejna runda odbędzie się 24/25 czerwca w Mirsku, znanym z wielu wcześniejszych edycji Tarmac Masters. W tej eliminacji zobaczymy zapewnie wiele załóg z RSMP, ponieważ 5. ECU Master Rally będzie idealnym treningiem przed Rajdem Małopolski.



Wybrane dla Ciebie

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *