Lancia ma wrócić do rajdów samochodowych! Wielki powrót już lada moment?

Jak informuje włoski magazyn „Autosprint” Lancia ma zamiar powrócić do rajdów po 30 latach przerwy! Powrót ten ma nastąpić stosunkowo szybko.

Koncern Stellantis ma zamiar stworzyć samochód rajdowy Lancia w klasie Rally2. Wybranym samochodem będzie Ypsilon, który będzie produkowany w konfiguracji Rally 2, a program rozwoju rozpocznie się już w 2024 r., a jego debiut nastąpi w 2025 r.

W 2027 roku Lancia ma opracować samochód który będzie rywalizować w królewskiej klasie w WRC. Celem Grupy Stellantis jest ożywienie i wznowienie marki Lancia.

Powrót do rajdów jest powiązana także z marketingiem, biorąc pod uwagę, że w lutym tego roku Lancia wprowadzi na rynek nowego Ypsilona.

Lancia Rally 037

Historia modelu Lancia Rally 037 to historia włoskiej doskonałości w sportach motorowych. Oficjalny debiut modelu w wersji do użytku drogowego miał miejsce podczas 59. Salonu Samochodowego w Turynie w 1982 roku. Wyposażony w silnik o mocy 205 KM, z gaźnikiem z podwójną lufą Webera i doładowaniem za pomocą sprężarki wolumetrycznej, samochód ten został zaprojektowany z myślą o udziale w rajdach.

Łącznie wyprodukowano 200 egzemplarzy modelu, aby uzyskać homologację w Grupie B, uprawniającą do startu w rajdach.

Lancia Rally, lepiej znana jako „037” (numer projektu), to w każdym calu sportowy samochód czystej krwi: jego „funkcjonalne” odważne kształty charakteryzujące zarówno przód, jak i tył oraz kanciasta osłona chłodnicy przypominająca „kielich” sprawiły, że stał się on ikoną rajdów. Model wyraźnie nawiązywał do samochodu Beta Montecarlo, kompaktowego coupé z silnikiem umieszczonym centralnie, wyróżniającego się typowym dla lat 70. ubiegłego wieku, sportowym charakterem. Wychodząc od tej podstawy, wszystko w Lancii Rally 037 przyczyniało się do wzmocnienia jej sportowego ducha: agresywna stylistyka oraz brutalny i wydajny charakter. Minimalistyczne i przemyślane wnętrze to kwintesencja samochodów rajdowych, podobnie jak niektóre aerodynamiczne elementy na słupku i tyle, w tym efektowny spojler, dzięki któremu osiągi samochodu były jeszcze lepsze.

Duch tej oryginalnej mieszanej struktury zyskał klasę dzięki agresywnemu, ale jednocześnie eleganckiemu nadwoziu, będącemu w stanie zapewnić znaczne obciążenie aerodynamiczne. Aby osiągnąć maksymalną wydajność, jest ono wykonane z włókien poliestrowych wzmocnionych włóknem szklanym, a dwie lekkie maski, silnik i bagażnik można całkowicie zdemontować.

To właśnie zrównoważone połączenie dwóch tak różnych duchów, które wyróżniało już legendarnego Stratosa sprawiło, że Lancia Rally 037 stała się jednym z dziewięciu kultowych samochodów w historii marki, które stały się inspiracja dla przyszłych modeli, począwszy od Lancii Pu+Ra HPE, manifestu marki na następne 10 lat.