RAJDY

RallyN i RXN – przyszłość grupy N

RallyN i RXN – przyszłość grupy N

 

RallyN, klasa w praktycznym założeniu mająca na celu stworzenie nowoczesnej grupy N na wielu płaszczyznach motorsportu. Zadebiutowała w minionym sezonie na odcinkach specjalnych RSMŚL. A już niedługo stanie się częścią RSMP, rallycrossu, oraz wyścigów górskich. Regulamin i wymogi są bardzo proste.

Nowoczesne konstrukcję, przy wąskim zakresie modyfikacji podzespołów, mają być tanie w budowie, eksploatacji jak i zarówno standardowym utrzymaniu. Każda z kategorii RallyN, czyli np: RN 1 / 2 / 3 oraz RXN mają ujednolicony regulamin pozwalający na takie coś jak start jednym samochodem na oesach i w Mistrzostwach Polski Rallycross. Ciekawa uniwersalność.

W realu ma to wyglądać następująco. Budujemy auto w cenowym zakresie pomiędzy 80 000, a 100 000 złotych. Wszystkie układy, części, i elementy szykujemy według zakresu regulaminu. Decydujemy o wyborze startów, taką ,,n – ką” możemy pojechać Puchar Debiutanta w RSMP, Rajdy Okręgowe w śląskim czempionacie, rundy GSMP, albo wyżej wspomniany rallycross. Cała filozofia.

Takie same przepisy, w większości seryjne auto, i ogromna możliwość realizacji takiego projektu, to właśnie wyróżnia RallyN. Za kontakt z nowymi i stałymi zawodnikami odpowiada katowicki PZM, a w sekcji rallycrossowej, dwóch dobrze znanych driverów w postaci Jarka Frydrycha i Michała Kuny. Klasa oferuje także bardzo wyrównają rywalizację w swoich kategoriach, a jak za kierownicą zasiądzie dobry zawodnik to i wysoka lokata w generalce również jest w zasięgu ręki.

Warto zapoznać się z regulaminem i rozważyć opcję dołączenia do stawki RallyN albo RXN. Całość istnieje ponad od roku, a mimo to rozgłosu brakuje. Dzięki współpracy kilku osób medialność cyklu stanie na wysokim i bardzo profesjonalnym poziomie. Aby dotrzeć jak najlepiej do grona motorsportowego. My również przyłączamy się do promocji nowej ery grupy N.



Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *