FIA zrobiła swój największy krok w obronie przyszłości rajdów, publikując Rally Safety Guidelines – i ostrzegła nieostrożnych fanów, że ich dni są policzone.
Po wydaniu wytycznych, dyrektor ds.rajdów FIA, Yves Matton, stwierdził, że bezpieczeństwo kibiców to klucz do zrównoważonej przyszłości tego sportu.
Wytyczne Rally Safety Guidelines pochodzą z dwóch lat globalnych badań i konsultacji prowadzonych przez szefa bezpieczeństwa rajdów i wyścigów na torze FIA, Stuarta Robertsona.
Delegat ds. Bezpieczeństwa WRC, Michele Mouton bezpośrednio zaangażowała się w badania, których celem jest przeniesienie rozwiązań z Mistrzostw Świata, na poziom regionalny i krajowy.
Bezpieczeństwo jest kluczem do zrównoważenia rajdów w przyszłości, a jednym z kluczy do bezpieczeństwa jest edukacja – widzimy to na całym świecie. Wytyczne te pomogą kształcić wszystkich, aby mieć najlepsze procedury i najlepsze nawyki w rajdach.
Cel, który mamy, to brak [zgonów i urazów], ale wiemy, jakie to trudne. To jest kwestia edukacji i wiedzy, by ludzie zrozumieli, jak niebezpieczne może być, jeśli nie robisz właściwych rzeczy, a to wymaga czasu – edukacja zawsze wymaga czasu.
Powiedziała Mouton w wywiadzie dla Autosportu
„Widzimy o wiele więcej problemów z widzami na poziomie krajowym lub regionalnym. Musimy przekazać wiadomość i jednym ze sposobów, aby to zrobić, jest skorzystanie z WRC jako naszej bazy, aby pokazać najlepszą praktykę i edukować ludzi w tych ważnych sprawach, jak organizować wydarzenia tak bezpiecznie, jak to możliwe dla widzów.
Powiedział z kolei, Robertson
Związki motorowe i organizatorzy rajdów na całym świecie, będą zobligowani do wprowadzenia w życie tych wytycznych. Podczas gdy liczba zgonów i poważnych urazów spada, prawie połowa ze wszystkich groźnych wypadków ma miejsce właśnie w rajdach. Jednakże częściej poszkodowanymi są kibice, niż kierowcy.
Jest niesamowicie duża grupa ludzi, do których musimy dotrzeć na całym świecie, ale takie właśnie zadanie mają Rally Safety Guidelines.
Pracujemy nad systemem, który wyśle alarm do dyrektora rajdu, informując go o problemie w danym zakręcie. Potem zostaną podjęte działania
Informuje Robertson i dodaje:
Przesłanie jest proste nie możesz już być „widzem renegatem”. Będziemy wiedzieć, gdzie jesteś i przyjdziemy po ciebie
