news

Plaga formuły 1, czyli o pay-driverach słów kilka (2/2)
#F1

Struktura F1 stała się dziś o wiele bardziej zamknięta. Czołowe ekipy nie mają problemów z pieniędzmi, ale miejsca w ich bolidach są zaklepane na wiele lat do przodu, za sprawą ich programów juniorskich. Ekipy ze środka stawki przeważnie stosują taktykę posiadania jednego kierowcy z umiejętnościami i jednego pay-drivera. W ogonie stawki jeżdżą pay-driverzy w najgorszych bolidach, a za partnerów mają juniorów ekip, które walczą z przodu. Obecnie schemat najgorszego zespołu pasuje tylko do Saubera, który już w przyszłym roku może stać się tym, czym dla Red Bulla jest Toro Rosso. Przez lata taki schemat działał.

Zespoły sięgają po pay-driverów. Czy to powinno dziwić? Szczerze mówiąc to nie. Koszty w Formule 1 są na astronomicznym poziomie. Wiele mówi się o ich obniżeniu, ale w praktyce będzie to trudne do zrobienia. Dlatego, zwłaszcza dla zespołów bez wsparcia fabryki, każdy grosz się liczy. Tym bardziej, że te "grosze" to czasami wpływy na równi z tymi, które oferują główni sponsorzy. Lawrence Stroll pompuje w Williamsa mniej więcej tyle samo, co Martini.

Taka sytuacja stawia zespół w trudnej pozycji. Jeżeli swój budżet uzależniają od pieniędzy swojego pay-drivera, to szybko okazuje się, że drużyna ma mniej do powiedzenia, aniżeli rzeczony kierowca i jego sztab. Znowu przywołam przykład Williamsa, w którym rodzina Strollów zaczyna mieć więcej do powiedzenia niż właściciele stajni z Grove. Taki układ raczej nie prowadzi do niczego dobrego, a kiepskiego pay-drivera trudno się pozbyć.

Im więcej pay-driverów w stawce, tym mniej miejsca dla utalentowanych kierowców, którzy mogą poprawić jakość widowiska. Cierpi na tym sama Formuła 1, ale przede wszystkim kibice. To w fanach wciąż tli się ten płomyczek romantyzmu i pragnienia, aby oglądać najszybszych kierowców, walczących jak lwy w najlepszych samochodach. Bez nas w F1 już dawno zabrakłoby miejsca na prawdziwy talent. Dlatego każdy kolejny pay-driver to dla kibiców cios i wielka niewiadoma. Może okaże się on dobry i zedrze z siebie tę niechlubną łatkę? A może, jak większość, będzie jedynie zajmował miejsce, które ktoś inny mógłby świetnie wykorzystać?

fot. rtrsports.com

/Oktawian Sadlak/

foto

Rajd Dolnośląski

rallypl

2017 RSMP Rajd Dolnoslaski

Rajd Barum

  • rallypl
  • 2017

    ERC

Rajd Rzeszowski

  • Janusz Boruta`
  • 2017

    ERC

Rajd Polski

  • Arkadiusz Bar
  • 2017

    WRC

Rajd Polski

  • Janusz Boruta
  • 2017

    WRC

Testy przed Rajdem Polski

  • Janusz Boruta
  • 2017

    WRC

Rajd Sardynii

  • Jakub Nazim
  • 2017

    WRC

Rajd Szwecji

  • Janusz Boruta
  • 2017

    WRC

Rajd Barbórka Cieszyńska

  • Grzegorz Rybarski
  • 2016

    PZM

Rally Walles GB

  • Maciej Niechwiadowicz
  • 2016

    WRC

Rajd Dolnośląski

  • Maciej Niechwiadowicz
  • 2016

    RSMP

Rajd Vsetin

  • Janusz Boruta
  • 2016

    CZ

Rajd Wisły

  • Grzegorz Rybarski
  • 2016

    MŚL

Rajd Barum

  • Grzegarz Rybarski
  • 2016

    ERC

Auto Wir

  • Janusz Boruta
  • 2016

    KJS

Rajd Barum

  • Janusz Boruta
  • 2016

    ERC

Rajd Rzeszowski

  • Roman Podfigórny
  • 2016

    ERC

Rajd Rzeszowski

  • Janusz Boruta
  • 2016

    ERC

Rajd Polski

  • Arkadiusz Bar
  • 2016

    WRC

Rajd Polski

  • Marcin Hennek
  • 2016

    WRC

VIDEO

Klip z Rajdu Barum

rallypl

2016 ERC Rajd Barum

Podsumowanie Rajd Polski

  • rallypl
  • 2016

    WRC

Rajd Polski, zajawka

  • rallypl
  • 2016

    WRC

Rajd Świdnicki

  • rallypl
  • 2016

    RSMP

Walimska Zimówka

  • rallypl
  • 2016

    KJS

klasyfikacje 2017

WRC: po Rajdzie Niemiec

1.Sebastien Ogier177 pkt
2.Thierry Neuville160 pkt
3.Ott Tänak144 pkt
4.Jari-Matti Latvala123 pkt
5.Dani Sordo89 pkt
6.Elfyn Evans87 pkt
7.Craig Breen64 pkt
8.Juho Hanninen58 pkt
9.Hayden Paddon55 pkt
10.Kris Meeke49 pkt

RSMP: po Rajdzie Rzeszowskim

1.Filip Nivette64 pkt
2Zbigniew Gabryś42 pkt
3.Tomasz Kasperczyk37 pkt
4.Dominik Butvilas30 pkt
5.Zbigniew Gabryś26 pkt
6.Marcin Gagacki25 pkt
7.Kajetan Kajetanowicz21 pkt
8.Grzegorz Grzyb16 pkt
9.Jarosław Kołtun13 pkt
10.Łukasz Habaj12 pkt

ERC: po Rajdzie Barum

1.Kajetan Kajetanowicz120 pkt
2.Bruno Magalhaes97 pkt
3.Alexey Lukyanuk73 pkt
4.Marian Griebal62 pkt
5.Bryan Bouffier46 pkt
5.Nasser Al-Attiyah45 pkt
7.Grzegorz Grzyb41 pkt
8.Jan Kopecky39 pkt
9.Jose Maria Lopez27 pkt
10.Simos Galatariotis26 pkt

facebook

NEWSY